VID-20260428-WA0506

Apr 28, 2026 21:53 · 14:38 · Spanish · Whisper Turbo · 2 speakers
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Jóvenes y jóvenes, pertenecientes a esta comunidad ferroviaria, porque hay que decirlo común, que tafi Viejo nació al concurso de los talleres de San Viejo. Su nacimiento tuvo época de esplendor, conjuntamente con el esplendor de los talleres. Y estoy, digamos...
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S… Speaker 2 (VID-20260428-WA0506)
un poco así de sorprendido, de que haya jóvenes que les interese el tema ferroviario. Me alaga la verdad y me alegra. Me alegra porque, desgraciadamente, hoy en día la comunidad tariceña se aleja un poco del perrocarril. La cadencia misma del taller y del sistema ferroviario en sí. Pero el reconfortante es ver que algunos jóvenes...
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S… Speaker 2 (VID-20260428-WA0506)
les interesa conocer la historia, nosotros dentro de nuestras virtudes y errores vamos a tratar de darle algún tipo de información, la que ustedes requieren para su conocimiento y para que más o menos tengan una idea de lo que fue en su época el perrocarril y lo que ayer está pidiendo en sí.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Muchas gracias, muchas gracias por ese interés. Ahora le cedo a mi compañero la palabra para ti. Bueno, yo creo que lo que hizo Carlos Alberto Torena es una presentación de él como un compañero de trabajo. No quiero abusar del tiempo, pero ante todo voy a presentar. Apoyo totalmente lo que dijo Torena con respecto a ustedes.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Yo también siento la misma sensación de agradecimiento de que ustedes tengan el interés de este tema. Nos agradezca mucho, aparte de que nos aporta mucho. Yo soy Miguel Ángel Herrera, también jubilado a ustedes también viejos, hace 16 años, ya en el año 2010, jubilé a los mismos en los talleres como aprendí a los 15 años, en el año 1959.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Y bueno, desde que entré al taller yo nunca me fui al taller. Digo nunca porque yo actualmente perteneco a la comisión y estoy en el Museo Perro Viejo. Bueno, me enamoraba del taller de Perro Caribe. Y es tanto lo que se puede hablar con eso que me ocupa mucho tiempo. Yo por lo menos estoy dispuesto también porque tengo mucho trabajo escrito.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Si alguno me da un correo electrónico, le podría dar unos apuntes que yo tengo escritos. Tiene mucha información, tiene la información de la lucha, de todo, porque el taller no es solamente como planta industrial, sino también ha sido socialmente, como una planta que le da trabajo a estas viejas, de las que vivían estas viejas. Y el hecho del cierre, la desactivación, la pérdida de eso, ha creado...
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
en la fuerza viva de estar vivo, en una situación de plan de lucha, que también es importante porque actualmente los talleres siguen andando muy minimizados, pero debido a esa lucha del pueblo, esta todavía funciona el taller. Así que, a modo de presentación, es más o menos lo que hace Césimo. Yo quiero ser coordinado con vos, Coral Verde. Ustedes también.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Creo que los muchachos te van a perdonar si decís alguna maca. Bueno, yo más que todo lo quiero a ustedes. Yo voy a tratar de ser prolijo en el sentido de qué son los talleres tan viejos y por qué los talleres tan viejos. Porque hay pocos, me acuerdo a mi análisis, ¿no? Los talleres pertenecen a la área industrial del Ferrocarril, que es una empresa de transporte.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
transporta carga y transporta pasajeros transporta a través de un tren, los trenes son tirados por un aeromotor o con un vagón ya sea de carga o de pasajeros a los vagones de carga nosotros siempre les hemos dicho vagones nada más simplemente y a los vagones de pasajeros les decíamos coches pasajeros ustedes van a escuchar si leen algunas cosas
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Siempre dicen vagones, ya sea de cargo o pasajeros, lo dicen vagones. Pero nosotros lo diferenciamos más que nosotros decíamos vagones para los que hacían cargos. Y a los de pasajeros les decían coches pasajeros. Bueno, hasta ahí está mi viejo, te reparaba locomotora de vapor. También hemos reparado diésel, pero de forma experimental. Hemos hecho 10 locomotoras diéseles. Después vino el cielo, así que eso se paralizó, pero...
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Tenemos experiencia también en los motores diésel eléctricos. Bueno, los talleres también se han fundado en el año 1902. Se han inaugurado en el año 1910. Y fueron ampliados hasta la década del 30. Desde esa ampliación surge la actual arquitectura, toda la envergadura que tiene el taller.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
desde esa época. Todo lo que usted vea en detalle ha sido construido desde la década de 30, para terminar la ampliación. El ferrocarril fue históricamente grande. Fue el primer sistema de transporte masivo de carreras, así que fue mucho antes que el camión. Después de la carrera y todo, apareció el ferrocarril.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
ellos desarrollaron la locomotora de vapor y acá nuestro país empezó a funcionar en 1857 el primer tren circuló en la capital de una locomotora que le dicen la porteña le pusieron en esa época
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Una locomotora de vapor que actualmente está, si alguna vez ustedes viajan o andan en la iglesia de Luján, ahí hay un museo de Luján, un museo muy grande, y en ese museo está la locomotora Laporteña, que fue la primera locomotora que circuló en nuestro país. Como les digo, el Farrucanel es una empresa gigante de transporte masivo, y el más grande fue el primero en el mundo como transporte masivo.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Y en el año 1857 empezó a circular en nuestro país. Y así fue creciendo, ampliando, y llegó a tener más de 40.000 kilómetros de vía antes de la desactivación, porque prácticamente lo han destruido. Por eso yo digo que hablar de eso es muy largo, que es una historia muy larga. Y en la década que hicieron ampliaciones, por ejemplo, el paredón de la Villa Obrera,
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S… Speaker 2 (VID-20260428-WA0506)
que muchos lo ven como un ataque, es lo que se llama en construcción, se llama el éxito. Un muro de contención es como un dique. Entonces para que vean ustedes, esa obra gigante no hoy en día en ninguna parte, por lo menos en nuestro país se hace, hoy en día para hacer un emplazamiento industrial de esas envergaduras buscan en un terreno donde vaya que hace movimiento de tierra. Ahí hasta han hecho un muro de contención y una caja de 22 hectáreas.
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S… Speaker 2 (VID-20260428-WA0506)
que tiene un kilómetro de largo por dos cuadros de ancho más o menos, y a esa caja la rellenaron para que tenga todo el mismo nivel de la estación. Entre la estación y la vivenera, aparte de la calle 24, de septiembre y la avenida Independencia, esa es la parte más alta que ven ustedes de la tacha, hay ocho metros de diferencia, esos ocho metros han sido compensados por el relleno que se hizo en la calle, para que tallas tengan el mismo nivel que tiene la estación.
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S… Speaker 2 (VID-20260428-WA0506)
y todos los talleres tienen el mismo nivel, en un solo piso. Y por debajo de ese nivel están todas las obras de infraestructura, como sea los desagros cruviales, las cloacas, y también estaba integrado la Villa Obrera, que la Villa Obrera fue hecho también en 1912, construida la Villa Obrera, la Casa de Bloque, y los sistemas de cloacas que tenía la Villa Obrera y más talleres son de 1912.
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S… Speaker 2 (VID-20260428-WA0506)
en 1912 prácticamente la división era la única barrio que tenía cloaca desde aquel tipo
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
De madera, de parquera, de la vellolet, así es. Un lujo para su entonces. Un lujo para su entonces. Sí, parece un lujo. Bueno, me voy a permitir, digamos, romper un poco el protocolo. Aunque nosotros no estamos duchos en el tema de esta conferencia, porque realmente es la primera vez que salimos así a conversar, más que nada, una charla amena.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
entre gente que le interesa el sistema de transporte y especialmente lo nuevo, el ferry. Y decía, voy a romper un poco el protocolo para no que se le vaya la idea a la señorita que levantó la mano y quiere hacer una pregunta. Después de eso, si es que la podemos contestar, voy a hacer una breve charla.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
un resumen de lo que a mí, aunque no corresponde, pero creo que es ilustrativo porque le tocó a muchísima gente que iba a la escuela industrial cómo era el sistema que había dentro de los talleres. Yo más que nada les quería preguntar a ustedes cuántos años tenían cuando comenzaron a trabajar en los talleres.
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S… Speaker 2 (VID-20260428-WA0506)
si se acuerda la época, qué trabajo puntualmente hacían en los talleres, qué herramientas usaban, si formaba parte de su estudio por ahí o cómo fue que llegaron a trabajar en los talleres. Bien, casualmente los muchachos que venían de diferentes partes de la provincia y aún digamos de fuera de la provincia conozco varios.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
se ha tocado conversar, convivir con ellos prácticamente, gente de Santiago, de Salta, de Cujuy, por el sistema que era inédito en esa época, acá el sistema que usaba el CONE, y un acuerdo con el perrocarril argentino, que se llamaba BAC, que le decían, y el CONE era el Consejo Nacional de Educación Técnica.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Tenía un sistema que solamente se lo aplicaba en otro taller de una empresa privada que era el Otto Krau allá en Buenos Aires. Tenía el mismo sistema, nada más que el otro era una empresa privada y esta era entre un establecimiento estudiantil y una empresa del perrocarril del Estado. Muchísima gente.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
En su comienzo, cuando empezaba, digamos, a estudiar, un muchacho, mucho, ingresaba con 13 años, porque una vez que ingresaban al primer año de la escuela técnica, a los 15 días ya entraban a formar planta, a formar, digamos, la planta del personal del taller de Tapiviego. Y le asignaban un sueldo.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
Y ese sueldo representaba casi un 50% del sueldo que cobraba un oficial. Es decir que el muchacho a los 13 años, 14 años, tenía ya su sueldo en el bolsillo. Cosa que desgraciadamente, desgraciadamente hoy en día, muy pocos casos se conocen. Muy pocos. No sé si lo habrá.
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S… Speaker 1 (VID-20260428-WA0506)
ya un trabajo registrado, con todo lo que corresponde para una jubilación, obra social, de todos sus beneficios. Y, como les digo, 13, 14 años ya el muchacho ingresaba al taller y cobraba. Mientras hacía, digamos, la etapa de aprendiz. Que cuando ingresaba el primer año, estaba ya programado que...

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