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Apr 27, 2026 15:40
· 6:15
· German
· Whisper Turbo
· 2 speakers
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0:00
S…
Speaker 1 (6)
Und wenn sich denn Leute dazu holen, die das, was ich wollte. Ja, beziehungsweise oder ein paar Grafen technisch besser wissen. Ja, wie sie sich erst mal auftraten, beziehungsweise. Das heißt, ich sehe immer mehr als auch sich erst mal auftraten als 2017 in meinem Unternehmen, wo ich bin. Ich bin für nichts haftbar zu machen. Ich bin einer, der sich das Gesetzestexte raussucht und so weiter auf Sachen Hinweise, auf Missstände Hinweise, auch jeden Tag kontrolliert. Haben die Leute auch die Arbeitsschuhe an, haben sie auch die Schutzbrille auf. Ich behaupte mal, es ist so, der, der bohrt.
0:26
S…
Speaker 1 (6)
Der guckt da rein, der flex und daneben steht und der hat die Schutzbrille auf, aber der eigentliche nicht. Ja, gibt es auch. Oder wenn du welche hast mit langen Haaren und dann hier ins Bohrfutter rein oder Drehmaschinen und so weiter. Da musst du so tierisch aufpassen. Gibt auch Leute, die sind für sich angekündigt und sagen, ich bin ein kachsener Mann. Dann gehst du an dir vorbei, hast du Arbeitsschuhe an?
0:49
S…
Speaker 1 (6)
Ja, na ja, ich bin doch alt genug und so. Ich sage, ich arbeite schon an. Und was macht er auf einmal? Nimmt ein Löffelchen. Das ist ja mit einem Löffel. Der hat doch gerade Metall geschliffen. Und lövelt daneben seinen Nudelsalat. Der hat die ganze Zeit gefeilt und sich den Dreck in seinen Nudelsalat reingefeilt. Als wenn er irgendwie Eisen braucht. Ich weiß das nicht. Ja? Eisenmager. Ich sage, was soll denn das sagen? Ich sage, dass wir hier in den Werkstatt sein, wenn wir einen Pausen rauchen.
1:14
S…
Speaker 1 (6)
Total daneben. So, und dann triffst du ihn wieder. Wieder irgendein Tag. Ich sage, oh, das habe ich schon. Und dann führte er sich um einmal angegriffen, weil ich ihn wieder anspreche. Ich sage, naja. Dann erkläre ich ihm, wie man sich böse ist, auch deine Sicherheit. Ich sage, Macher, du willst, sage ich, wie ein Kaurum hier aus dem ganzen Metall, das wir hier haben, sage ich. Aber das ist halt traurig. Der muss noch mal wachsen und dann schon auch hinweisen. So. Gut, ja, hier ist ja im Endeffekt hier. So.
1:45
S…
Speaker 1 (6)
Ganz wichtig, ein- und aussteigen. Der Maschinenführer hat Fahrplatz und Auftrittsflächen in sich in einen Zustand zu verhalten. Hier in dem Falle ist er wie vom Förderbad so ein Gummi. So, damit es natürlich elastisch bleibt, dass man sich gleich verbiegt und abreißt.
2:01
S…
Speaker 1 (6)
Ansonsten natürlich, wenn das stark beschädigt ist, scharf, kattig wird, wie auch immer, oder voller Schlamm, Eis, Splitt, wie auch immer es ist, sollte man dafür sorgen, dass es sauber ist, genauso auch eure Schuhe. Bitte beim Aufsteigen die Haltgriffe nutzen und schlagt doch einfach mal die Schuhe an diesem Tritten oder an dem Chassis ab.
2:21
S…
Speaker 1 (6)
Viele steigen immer ein, total vollgemoderte Schuhe, so sieht der Innenraum auch aus. Und dann haben sie noch Handschuhe angelassen, wo sie gerade was abgefettet haben, da auch das ganze Fett noch dran und haben alles dann total beschmiert und Lenkrad und Sitz. Voll Katastrophe. Oder wenn ihr ein Raucher seid und es gestattet ist, auf diesen Geräten zu rauchen. Es gibt auch mal einen Aschenbecher und man kauft diesen Transportabend. Nicht, dass der Boden voller Kippen ist und der Aschenbecher ist leer. Auch schon erlebt.
2:48
S…
Speaker 1 (6)
Oder dass die Scheibe so gelb ist, dass man nicht mehr rausgucken kann. Ja, wie auch immer. Grad fünf. Ja, Grad fünf. Ansonsten natürlich Maschinenführer hat beim Auf- und Absteigen die vorgesehene Aufstiege in dem Falle, also Haltegriff ist zu benutzen, habe ich gerade gesagt. Und das Abspringen von der Straßenbaumaschine ist verboten, auch von LKWs oder anderen Maschinen. Warum? Weil man einen Unkregen kann. Korrekt. Was bringt ihr, wenn ihr von 50 bis 60 cm herunterspringt? Wie viel Kilogramm bringt ihr auf eure Füße? Nee.
3:19
S…
Speaker 2 (6)
Die G-Kräfte wirken mehr. Also ich weiß nicht genau wie viel, aber... Was denkt ihr, das ist wie vielfach eures Körpergewicht, das bringt auf eure Füße? Das ist 3, 4 oder 5 Fälle. So ein 5 Fälle.
3:31
S…
Speaker 1 (6)
Also wenn ich 100 Kilo habe und springe runter, bringe ich auf meine Füße 500 Kilo drauf. Und dann müssen die aushalten. Wahnsinn, ne? Füße hat 545 Kilo. Deswegen sollte man so, als du so 50, 60 Zentimeter hoch bist, nicht mehr runterspringen. Ich mache das manchmal auch hier zuhause in der Rampe. Da springe ich auch runter, halten wir natürlich immer noch fest und so. Da denke ich auch manchmal, oh Gott, was machst du eigentlich? Hast du eine Leiter, ne? Stell es auch schnell ran, ne? Ist maßig, ne?
3:56
S…
Speaker 1 (6)
Man merkt es. Warum kriegt Spesen und so weiter die Knöchel ein? Deswegen, ich habe hauptsächlich immer nur Schuhe an, die auf jeden Fall auch Knöchel hoch sind. Vor allem, wenn ich mir diesen Knochen da anstoße. Kannst du durch Wände laufen. Deswegen, viele sagen, ich will lieber aus einem Halbschuh. Ne, nehm bitte Knöchel hoch. Weil das wirklich ein Schutz ist für diese Gelenke und diese Knöchel. Stabilität und natürlich, wenn man diesen Knochen anstößt. Also das ist wirklich zugegeben. So. Auch bitte nicht über die Rede aufsteigen. Auch ganz klar.
4:24
S…
Speaker 1 (6)
Hier in dem Falle, guckt laut Bedienungsanleitung, was hat der Hersteller vorgeschrieben, von wo aus ich was betreten darf. Hier natürlich, hier bei so einem Bobcat, muss ich natürlich über die Arbeitseinrichtung einsteigen. Dafür habe ich aber eine dementsprechende Roste, die ich auch sauber halten muss. Seht ihr. So, der Maschinenführer darf beim Betrieb von Schadenbaumaschinen den Führerplatz nicht verlassen.
4:47
S…
Speaker 1 (6)
Wenn er noch arbeitet bzw. die Maschine an ist oder natürlich jetzt nichts abgelegt ist und so weiter, darf ich nicht verlassen. Das hätte man dann gewisse Ausweichung. Was zählt denn jetzt abgelegt? Abgelegt, also euer Stützschild und in dem Fall jetzt vorne euer Löffel.
5:06
S…
Speaker 1 (6)
Auf dem Boden. Absetzt, auf dem Boden. Ja, und das ist Maschine stillgesetzt. Das heißt so, eben nach oben natürlich, so, also man kann das Fahrzeug ja noch anders, vielleicht will man was kontrollieren, ja? Erstmal, man fasst aber bitte nicht in die drehenden Teile, wie im Motorraum und so weiter, fasst man auch nicht rein, ne? So im Motorraum und so bleibt dann zu, aber man macht's halt auf und weiß, ich kann ja jetzt nicht reinfahren, so mach's auch nicht. Gibt ja Leute, die zeigen in Videos, oh, wie schnell sie mal einen Riemen wechseln können, ne? Mal so runterziehen schnell und dann mal schnell wieder rauflegen und auf einmal sind doch die Finger drin und dann alles ab, ja? So muss ja nicht sein, ne?
5:36
S…
Speaker 1 (6)
So, dementsprechend, also wie ich, wenn ein Stützschild und hier euer Arm in dem Falle mit eurer Schaufel, was auch immer, ein Greifer auf dem Boden liegt, dann, aber wenn ihr natürlich ein Greifer dran habt, dann muss er gespreist sein und dann abgelegt werden in dem Falle. Fahren tut ihr, wenn es zusammen ist.
5:52
S…
Speaker 1 (6)
So, und das muss auch vernünftig gemacht werden. Dann darf ich auch aussteigen. Das Fahrzeug muss so stillgesetzt sein, dass es nicht in Bewegung gerät. Oder irgendein Joystick zu bewegen ist. Beim Aussteigen bleibt ihr mit dem Schlüsselboden hängen. Deswegen lieber Schlüsselboden rausgucken lassen. So ein Schlüsselband, so muss ich das sagen. Genau, gut.
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