Gaspeldoorn 4

0:01

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Hallo, ik ben Koef Geitenbeek en ik zit hier samen met Michelle Warmenhoven.

0:06

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Nou Michelle, fijn dat ik jou kon interviewen. Dit gaat natuurlijk over de leasemaatschappij Direct Lease. Daar doen wij een onderzoek voor en daar wil ik u graag een paar vragen voor stellen. Om mee te beginnen, kunt u kort iets vertellen over jezelf en uw huidige reissituatie? Ik ben moeder van twee kinderen, heb een man, werk 24 uur in de week en rijd heen en weer naar mijn werk.

0:32

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Oké, en bijvoorbeeld hoe ziet uw huidige situatie rondom mobiliteit uit? Heb je een eigen auto, leash een auto, deelauto of maak je gebruik van een OV? We hebben twee auto's in het gezin en ik heb een eigen auto. Oké, interessant. Maar hoe zie jij een auto? Zie je dat echt als iets een statussymbool? En wat is uw leeftijd en woonplaats?

0:56

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

Nou, ik zie de auto voornamelijk als een praktisch middel wat me van A naar B kan brengen op het moment dat ik wil. Dus dat ik niet afhankelijk ben van wanneer bussen rijden of iets. Zul je je tweede vraag? Mijn woonplaats en leeftijd? Oh, mijn woonplaats is Eerbeek en mijn leeftijd is 54 jaar. Oké.

1:15

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

En in hoeverre heeft u al nagedacht over een private lease, elektrisch of niet? Dat maakt niet uit. Nou, mijn man en ik nemen dit soort beslissingen samen, hebben we over nagedacht. We hebben ook nagedacht over private leasen in verband met de stijgende brandstofprijzen. En gewoon is het dan interessant om een elektrische auto te leasen. Dus we hebben er wel over nagedacht, maar uiteindelijk besloten het er nog niet toe.

1:44

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

En wat heb je daar dan tot nu toe gehoord of gezien over private lease? Nou, vrienden van ons hebben een auto in de private lease. Dus daar hadden we natuurlijk al wat informatie over. En we hebben het een en ander op internet opgezocht.

1:57

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

En zijn dat dan positieve dingen die je hoort? Of dingen die je meer afschrikken over private list? Nou ja, deels positief, deels negatief. Maar ik moet heel erg zeggen dat de positieve punten voor mij wel wat meer naar voren kwamen dan de negatieve punten. Maar negatieve punten beïnvloeden natuurlijk vaak je beslissing. Wat voor negatieve punten kwamen hier dan naar voren? Ja, negatieve waren toch wel de kosten die je uiteindelijk kwijt bent. En aan het einde van de looptijd...

2:27

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Dus dat je je bedrag kwijt bent en niks ophoudt, in sommige gevallen. Dus eigenlijk dat je geen restwaarde overhoudt? Juist, dat je de restwaarde niet overhoudt. En waar wij nog een beetje mee zaten, is het maximum een aantal kilometers per jaar. Dus daar zitten we nog een beetje tussenin. Oké. En je maakt natuurlijk ook keuzes op bepaalde criteria. En welke factoren zijn er voor jou belangrijk bij het kiezen van een auto? En dan moet je bijvoorbeeld denken aan kosten, gemak, duurzaamheid en flexibiliteit.

2:54

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Het is dat eventueel los van een koopauto of een leaseauto. Gewoon echt waar je alleen puur naar de auto kijkt. Ja, betrouwbaarheid van de auto is voor ons heel erg belangrijk. Veiligheid is belangrijk. En nu met de huidige brandstofprijzen ook de zuinigheid van de auto. En wanneer vind jij de auto bijvoorbeeld betrouwbaar? Is dat als die lang meegaat of juist veilig is?

3:18

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

Ja, nou ja, kijk, als je goed onderhouden is, dan kun je er ook op vertrouwen dat hij je niet zo snel aan de steek laat. En ook dat de veiligheid dan ook in orde is. Oké. En uiteraard, de auto kost veel geld, maar die zit ook voor een nadel.

3:42

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Kleine onderbreking, maar uiteraard, wat ik al eerder zei, een auto kost veel geld. En aan private lease hangen natuurlijk ook voor- en nadelen. En wat is vanuit jou dan een financieel oogpunt de belangrijkste reden om elektrische private lease wel of juist niet te overwegen? Wel is omdat het totaalbedrag voor een elektrische auto heb ik op dit moment niet op de plank liggen. Dus als voordeel is dat het dan wel binnen mogelijkheden valt. Nou ja, dat eigenlijk.

4:12

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

En uiteraard, jullie hebben een eigen winkel toch? Ja. Dan is private lease natuurlijk ook minder interessant dan zakelijke private lease, denk ik. Ja, dat is waar. En dan, hoe kijkt u dan aan tegen de kosten van elektrische private lease of überhaupt private lease vergeleken met auto bezitten?

4:33

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

Nou ja, ik denk dat een auto bezitten uiteindelijk goedkoper is, maar ik denk dat een private lease meer gebruiksgemak biedt. En dan heb ik het echt met name over het feit dat je altijd bij de dealer terecht kan als er iets aan de hand is. Dat koop je eigenlijk een beetje af, dat risico van die auto. En dat vind ik wel echt een voordeel aan private lease. Je hebt gewoon geen gedoe. Dus het financiële voordeel zie je eigenlijk meer als een soort zekerheid dat je nooit meer moet betalen dan het maandelijkse bedrag. Ja, dat weet gewoon altijd.

5:00

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

En wat verwacht je van de financiële nadelen of onzekerheden van leasen?

5:11

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Nou ja, kijk, soms onze huidige situatie, nu zie ik er geen financiële nadelen aan. Ik denk dat een financiële nadeel zou kunnen zijn op het moment dat je, ik weet niet veel, je werk verliest of er gebeurt iets waardoor je niet meer het inkomen hebt wat je op dit moment hebt. Nou ja, dan kan het natuurlijk wel problematisch worden.

5:31

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

Je zei net ook al een stukje over het gebruiksgemak van een auto, dat dat ook wel belangrijk was voor je. Maar hoe belangrijk is gemak bij het kiezen van een auto of een leaseconstructie? Hoe belangrijk is dan dat het gemakkelijk loopt en eigenlijk het gebruiksgemak van de auto zelf?

5:47

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Nou, ik vind het wel belangrijk dat het gemakkelijk loopt. Want ik heb al genoeg dingen te richten in mijn leven. Dus ik vind het heel fijn als ik gewoon advies krijg. En dat ik ook weet dat het advies dat ik krijg goed is. En dat het ook daarmee klaar is. Dat er geen adatje onder het gas zit of weet ik veel wat. Zijn er ook nog partische zaken waarvan je zegt, dit houdt mij momenteel tegen. Of dit trekt mij juist aan om eventueel te gaan leasen. Om het gebruiksgemak.

6:18

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

Het is eigenlijk een soort luiheid dat we het nog niet echt hebben gedaan op dit moment. Het houdt ons niet iets tegen om op dit moment te genieten. Het is meer eventjes dat je er even tijd in moet gaan stoppen. Je zei net natuurlijk ook over zuinig rijden dat het in deze tijd ook aantrekker is. Daar gaat natuurlijk duurzaamheid mee gepaard. In hoeverre speelt duurzaamheid een rol bij de keuze voor een nieuwe auto?

6:44

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Als ik heel eerlijk ben, kijk ik dan niet naar de duurzaamheid, maar echt meer naar wat het me op dit moment zou kosten. Ik vind het fijn dat de duurzaamheid daar ook bij zit, maar de kosten vind ik op dit moment belangrijker.

6:57

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

Maar is het dan duurzaamheid voor jezelf in de portemonnee door bijvoorbeeld hybride te gaan rijden of etoelectrisch te rijden met behulp van zonnepaneet is natuurlijk ook een duurzame oplossing. Is dat dan iets waar je wel naar kijkt van dat vind ik eventueel interessant of maakt het echt helemaal niks uit? Nou nee, ik vind het wel interessant. Bijvoorbeeld wij hebben kinderen en je wil graag het planeet ook ietsje beter achterlaten of in ieder geval niet slechter.

7:23

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

We hebben genoeg zonnepanelen om ook een elektrische auto op te kunnen laden. Dus ja, we hebben daar wel over nagedacht. En jij hebt uiteraard ook momenteel een beeld van elektrisch rijden. Wat is momenteel wel een beeld van elektrisch rijden in Nederland in dit moment? Denk dan bijvoorbeeld aan een actieradius, het laden, de infrastructuur van de wegen, waar de laadstations staan en dergelijke.

7:46

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Nou ja, dat vind ik echt de laatste tijd een enorme sprong heeft dat genomen. Je kunt als je wilt eigenlijk overal wel opladen. En zoals ik al zei, we hebben ook de mogelijkheid om thuis op te laden. Dus daar is voor ons niet een enorme... Dat is geen struikelpunt. Actieradius, jij zou ook wel graag rond de 150 kilometer hebben liggen. Want nou ja, dat is eigenlijk wel een beetje maximale afstand die ik in Nederland zou rijden op een dag. Anders heb ik lekker een kopje koffie bij Texas.

8:17

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

Er zijn natuurlijk ook dingen die aantrekkelijk zijn rondom private lease. Wat spreekt u aan van het idee van eventuele elektrische of überhaupt private lease?

8:28

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Nou, het idee spreekt me zo aan dat ik precies weet welke kost ik voor de auto kwijt ben, op maand, basis, op jaarbasis. En dat ik altijd, als er iets met de auto is, niet hoef na te denken of ik hem wel of niet kan laten vervangen. Of laten repareren, omdat dat onder het lease contract valt. Dus de zekerheid vind ik erg prachtig. En de mogelijke keerzijde?

8:52

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

De keerzijde is dus op het moment dat je financiële situatie verandert. Dat is de enige negatieve zijde. Stel dat je financiële situatie dermate verandert als je niet meer kunt betalen. Dan heb je wel een goede strop op je nek. Dat lijkt me heel lastig. Wat zijn dan daarmee jouw twijfels? Of rondom het overwegen van een eventuele elektrische private lease?

9:19

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Heel eerlijk gezegd heb ik op dit moment niet echt twijfels daarover. We hebben er al naar gekeken en dat lijkt ons op zich voor ons in deze situatie op dit moment een prima optie. Behalve de aantal kilometers, daar zitten we dan dus nog over te steggelen. Dus wat zijn dan je grootste twijfels rondom elektrische puikvlies?

9:39

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Nou, dat is het aantal kilometers. We hebben ook gelezen dat op het moment dat je over je aantal kilometers van 12.000 of 15.000 kilometer per jaar erheen gaat, dat het dan wel serieus is van 50 cent per kilometer extra kost. Ja, daar zit ik wel hebben. Je weet nooit wat er gebeurt. We hebben een familie ver weg gewomen en stelt iets met hun is. Je gaat elke dag heen.

10:01

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Dan kost dat op een gegeven moment, ja, als je dan boven die kilometer zit, betaal je natuurlijk de hoofdprijs. En dat is op dit moment, nou ja, daar ben ik nog heel erg over te twijfelen. Yes, en dan eventueel ook die restwaarde is iets waarmee...

10:15

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

de drempel groter wordt. Ja, de restwaarde is ook iets waarmee ik denk, je bouwt er niks mee op en dat vind ik ook best lastig. Maar ik heb ook gelezen, maar daar moet ik me dus nog in verdiepen, dat bij sommige leasemaatschappijen je indirect toch, of dat je na zoveel jaar de auto voor een bepaald bedrag over mag nemen. En dan heb je toch een soort korting daarbij. Oké.

10:38

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

Bijvoorbeeld de private lease, vind je dat een toegankelijk optie voor even de gewone consument? Of vind je het iets waarvan je denkt van het schrikt mij af wegen complexiteit van het benaderen, het regelen? Nee, ik denk dat dat op zich heel prima geregeld is hier. Ja, nee.

10:57

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

Uiteraard, de kansen en verbeterpunten rondom de private lease zijn er altijd. Wanneer zou je eerder kiezen voor elektrische private lease? Nou ja, dan moet ik heel eerlijk zijn. In Frankrijk is het al zo. In België overwegen ze het op dit moment om subsidie te geven op elektrische auto's. Middels ook een soort leasecontract bij de overheid.

11:23

S… Speaker 2 (Gaspeldoorn 4)

En dat zou mij natuurlijk enorm stimuleren om over te stappen op private lease of überhaupt elektrisch rijden. Dus dat trekt je eigenlijk over de streep een extra subsidie voor de private lease? Ja, zeker. En dan eigenlijk de laatste vraag en waarschijnlijk de meest voor de hand liggende vraag. Is er nog iets wat u kwijt wil over electric private lease dat we nog niet besproken hebben? Oeh, nee.

11:53

S… Speaker 1 (Gaspeldoorn 4)

Eigenlijk niet. Dank je wel voor je tijd. Ja, heel graag gedaan.

[Translation temporarily unavailable. Please try again.]

[Translation temporarily unavailable. Please try again.]