Reuni Copie de 21 oct. à 14-31
Hoofstukke
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0:00Hoofstuk 1: Et bonjour ! 77s · Speaker 1
Et bonjour ! Bonjour ! J'ai envoyé un message à Francis pour voir si... Oui, on va attendre un petit peu. Il n'est pas tranquille. tout est gagné 2 euros 2 euros 2 euros ça passe le moment. Je dis de même la carine qui va me serrer.
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1:24Hoofstuk 2: Il dit qu 'il n 'y a pas de compte associé. 6s · Speaker 5
Il dit qu 'il n 'y a pas de compte associé. Il faut voir avec Hélène Mortier.
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2:37Hoofstuk 3: On attend encore d 'autres personnes ? 276s · Speaker 6
On attend encore d 'autres personnes ? Oui, deux. On attend une minute ou deux et sinon ils nous rejoindront, on fera un petit tour de table. On pourra débuter. À 35, on commence si vous voulez. On attend une minute. Est -ce que tu souhaite…
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7:14Hoofstuk 4: vous m 'écoutez? 69s · Speaker 5
vous m 'écoutez? Très bien. Oui, Infagori, ingénieure chargée d 'affaires chez Ginger CBTP. Et du coup, je serai l 'inspectrice des ouvrages sur ce projet, avec mes collègues, bien sûr. Voilà, côté Ginger. On enchaîne côté DIR. Donc déjà, j…
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8:23
bonjour. Éric Pardaillé, je suis chef de centre de la cavalerie. Et je faisais un thérim jusqu 'à présent sur Séverac -le -Château. Et depuis hier, avant -hier, il est arrivée Estelle, la future chef de Céloire du Château. Juste d 'arriver,…
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9:43Hoofstuk 6: Bonjour Stéphanie. 89s · Speaker 4
Bonjour Stéphanie. Tu nous rejoins pile pour le tour de table. Du coup, tout le monde se présentait. Je te laisse dire un petit mot. Bon, je suis la responsable d 'exploitation de mort. Voilà. Donc, on dit que sur laquelle se situe le tunne…
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11:14Hoofstuk 7: Je suis là, je suis là. 110s · Speaker 3
Je suis là, je suis là. Alors, sur Contrenas, il y a plusieurs ouvrages. Il y a quelques PS. Donc ça, c 'est un petit peu moins impactant pour toi, Vincent. Le premier ouvrage, c 'est l 'ouvrage de Mori. C 'est un PS. 3003, oui. Comment ? C…
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13:05Hoofstuk 8: Ça, c 'est chez Monc. 115s · Speaker 7
Ça, c 'est chez Monc. Nous, on commence tout cela là. Les verres, là. Les verres. Et le jaune ici. Ok. Donc là, les verts, a priori, ce serait des nacelles positives. On n 'a pas vu les ouvrages, on n 'a pas détaillé, mais d 'après les info…
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15:00Hoofstuk 9: Alors, nous, on va arriver à mon. 119s · Speaker 1
Alors, nous, on va arriver à mon... Le 9, pardon. Oui, le 9, excusez -moi. Donc, William va venir sans doute en avion. Elle va louer un véhicule et elle va partir par le bas. Après, on s 'organisera avec vous. Il me semble qu 'il y a une he…
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17:00Hoofstuk 10: Oui. C 'est lequel, à côté de la canon ? 300s · Speaker 7
Oui. C 'est lequel, à côté de la canon ? Pardon, je n 'ai pas entendu. Celui à côté de la canon, là. C 'est lequel ? Je prends sur le lot. Je prends sur le lot. Voilà, alors je peux agrandir ici. Donc là, il y en a un, deux, trois. Et là, i…
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22:01Hoofstuk 11: tu peux faire en même temps. 235s · Speaker 3
tu peux faire en même temps. Ok, ça je vous le note. Ok, donc pour les 3 PS, on est bon. Après, on passe aux 3 autres ouvrages d 'Entrenas. on a donc le pont de la RD 988 plus SNCF là il y a deux tabliers SNCF attention avec le pont SNCF ça…
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25:57Hoofstuk 12: non. Après, la partie chaussée au -dessus ? 302s · Speaker 8
non. Après, la partie chaussée au -dessus ? Qu 'est -ce qu 'on porte au -dessus ? C 'est l 'autoroute ? C 'est l 'autoroute. Il faudrait qu 'on puisse passer sur l 'autoroute. Si vous nous balisez la partie lente, je pense que ce serait suf…
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30:59Hoofstuk 13: voie lente, sens 1 et sens 2 le matin, puis neutralisation des voies rapides. 119s · Speaker 4
voie lente, sens 1 et sens 2 le matin, puis neutralisation des voies rapides. Non, pas forcément, Jules. Non. Non, parce que des fois, on peut baliser la voie lente et sauter sur la voie rapide. C 'est plus efficace que d 'aller faire le to…
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32:59Hoofstuk 14: Peut -être C 'est Vrac. 145s · Speaker 1
Peut -être C 'est Vrac. Voilà, c 'est ce que j 'allais dire. Peut -être C 'est Vrac. Donc, C 'est Vrac, vous avez un ouvrage. Oui. Vous avez un ouvrage. Ça doit être la Garig. Ah oui, je l 'ai vu, là. La Garig. Parfait. Donc, il y a deux ta…
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35:25Hoofstuk 15: ça va prendre en compte. 155s · Speaker 3
ça va prendre en compte. Et après, il faudra quand même faire aussi le dessus pour voir les TPC. Donc là, il faudra renatraliser les voies rapides pour que les gens puissent le faire à pied. Mais ça sera fait dans la même période, sur ces d…
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38:00Hoofstuk 16: Il faut une neutralisation de voie rapide deux heures le troisième jour. 139s · Speaker 4
Il faut une neutralisation de voie rapide deux heures le troisième jour. Voilà. D 'accord. En fait, pour qu 'il puisse traverser, aller en TPC et une fois qu 'il est en TPC, il marchera sur le Cailleboti ? À part que, comme vous avez dit to…
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40:19
Oui. Il y en a un qui est au 500, en 550 et l 'autre, il a 800. Oui, exactement. Donc là, c 'est pour ça que moi, tout à l 'heure, je vous disais, en général, quand ils font comme ça, ils balisent un et l 'autre pas avec, car la passerelle …
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41:20Hoofstuk 18: Non, non, non. 146s · Speaker 8
Non, non, non. Le 9 -10, ok. Si c 'est bon pour vous, Sévrac, on peut peut -être vous libérer. Ok. Vous étiez connecté les premiers, donc. L 'après -visite, il y a besoin de balisage ou pas ? Non. Mais par contre, il faut qu 'elle s 'arrête…
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43:47
Ok. Donc là, si on prend le premier, donc au PR265 plus 327. Alors on va ouvrir la... Alors là -dessus, je vous avoue, j 'ai un doute. Parce que nous, on a prévu... Alors attendez, je mûre... Voilà, c 'est le 265 qu 'on ouvre d 'abord. Le n…
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48:49Hoofstuk 20: peut -être, Sylvain, comme ils sont. 228s · Speaker 4
peut -être, Sylvain, comme ils sont... Là, j 'en fais une pour les deux. Mais de toute façon, c 'est un jour et demi, donc il faudra poser... Alors, s 'ils finissent en une journée, ils finiront en une journée. Voilà. Nous, on a prévu une j…
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52:37Hoofstuk 21: De toute façon, j 'attire très attention sur ce point. 302s · Speaker 1
De toute façon, j 'attire très attention sur ce point. Je ne suis pas en capacité de mettre en place un alternat. Quand on fait un PS qui ne nous appartient pas, on met la signale ? PS non, on t 'appartient. Pas forcément ? Pas les dessus d…
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57:40Hoofstuk 22: on peut passer à la Lauser. 130s · Speaker 4
on peut passer à la Lauser. Francis, est -ce que tu nous entends ? Oui, je vous entends. Donc, Francis Krusco, du CUI de Florac, et il est accompagné par David Martin, correspondant au ouvrage d 'art du CUI. Sur votre site, il y a quelques …
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59:50Hoofstuk 23: Non. Non, je ne crois pas. 302s · Speaker 2
Non. Non, je ne crois pas. Il me semble qu 'il y a une banquette justement, pour éviter que les gens... On le voit, il y a un petit merlon. Parce que ce petit merlon fait partie de l 'ouvrage, n 'est -ce pas ? Ce mur. Attendez, c 'est peut …
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1:04:52Hoofstuk 24: il s 'ouvre de nouveau, il s 'éloigne de la route. 145s · Speaker 3
il s 'ouvre de nouveau, il s 'éloigne de la route. Et donc après, pour se mettre entre l 'église, Sierl et Assel, elle aura passé de long. pour finir d 'arriver au bord du mur. Et après, la partie maçonnerie, apparemment, il n 'est pas deda…
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1:07:17Hoofstuk 25: je ne suis pas sûr que les semis passent. 112s · Speaker 1
je ne suis pas sûr que les semis passent. Oui, ce n 'est pas très large. Non, c 'est sûr. D 'ailleurs, c 'est dans une grande courbe. C 'est très serré en temps normal. Et là... Et donc, comment vous gérez ça, niveau exploitation ? Alors là…
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1:09:09Hoofstuk 26: Mais il faut laisser trois mètres au cas où. 231s · Speaker 5
Mais il faut laisser trois mètres au cas où. Oui, voilà. Parce qu 'il ne peut pas se mettre au bord, lui. Trois mètres. Et on n 'a pas une mini -BAU quand même, là ? Ah non, c 'est rien. Il n 'y a rien, on est vraiment à la GBA et je suis s…
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1:13:01Hoofstuk 27: il y a un trottoir. 86s · Speaker 7
il y a un trottoir. Je ne sais pas de combien elle se déporte, la nacelle négative. Si c 'est une nacelle, c 'est comme un bras de pelle, c 'est plus facile. Si c 'est une vraie passerelle... C 'est une passerelle. Pour l 'instant, on a pré…
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1:14:28Hoofstuk 28: mais ça s 'écarte, il faudra le voir sur le terrain, mais il y a une barrière à me faire au -dessus, là, et il y a. 171s · Speaker 1
mais ça s 'écarte, il faudra le voir sur le terrain, mais il y a une barrière à me faire au -dessus, là, et il y a... Jusqu 'au niveau, avant le stop, c 'est bon. Au niveau du CD de passage, il y a des panneaux, il ne peut pas s 'y mettre, …
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1:17:20Hoofstuk 29: Mais là, je pense même avec la passerelle négative, il faut nettoyer un peu. 83s · Speaker 5
Mais là, je pense même avec la passerelle négative, il faut nettoyer un peu. Oui, là, de toute façon, il faut nettoyer. Il ne peut pas parce que c 'est privé, d 'après ce que j 'ai compris. Comment on fait alors ? Nous, le bas, on peut le n…
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1:18:43Hoofstuk 30: reprendre des photos, je l 'ai amené à Eric. 60s · Speaker 7
reprendre des photos, je l 'ai amené à Eric. Ok. De toute façon, on fera la prévisite avec vous là -dessus. Et lors de la prévisite, vous déciderez qu 'est -ce qu 'il y a de mieux à faire, entre guillemets. Et puis, vous nous remonterez les…
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1:19:44Hoofstuk 31: Mais de toute façon, s 'il y a des arbres, que ce soit la passerelle négative ou la nacelle positive, on sera gêné. 210s · Speaker 4
Mais de toute façon, s 'il y a des arbres, que ce soit la passerelle négative ou la nacelle positive, on sera gêné. Oui, je suis sûr. Donc du coup, est -ce qu 'on le passe en cordiste ? Pour sûr ou pas ? On vous dit ça de nouveau. Ok. On pa…
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1:23:14
Oui. On partirait sur neutralisation de voie lente en sens 1. Oui. Puis en sens 2. Oui. Et après, il vous faut... Une heure, une voie rapide. Une heure, une voie rapide. Alors, s 'ils arrivent à faire tout en une journée, nous, ça nous verr…
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1:26:31Hoofstuk 33: Il y a la Lergue et le pont sur le Landoc et les deux passages supérieurs. 238s · Speaker 3
Il y a la Lergue et le pont sur le Landoc et les deux passages supérieurs. Exactement, ils sont là. Oui, il y a les ouvrages du Sud. Alors là, pareil, les ouvrages du Sud, la personne en charge de l 'exploitation n 'était pas présente à la …
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1:30:29Hoofstuk 34: pour chaque ouvrage, on est d 'accord. 124s · Speaker 1
pour chaque ouvrage, on est d 'accord. Pour chaque ouvrage en sens 1. Et la sens rapide, quand même, on aurait quand même besoin. Mais du coup, plus lent. Enfin, je veux dire, une heure sur chaque ouvrage, du coup. Donc, quand ils se touche…
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1:32:34Hoofstuk 35: Là, je vous le partage, vous le voyez ? 84s · Speaker 7
Là, je vous le partage, vous le voyez ? Ah oui, ah oui. Ah oui. Là, c 'est le dessous. Vous voyez, j 'ai changé d 'image. Oui, très bien. Là, c 'est une déculée. Et là, c 'est la chaussée dessus. Ok, c 'est la même chose. Du coup, c 'est le…
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1:33:58
je vous mets neutralisation de voile en de sens 1 le matin. Neutralisation, voie lente, sens 2, l 'après -midi. Et 2 heures pour la voie rapide. Exactement. En fin de journée. Exactement. Et après, le dessous, ça accède à pied, donc il y a …
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1:36:07Hoofstuk 37: pas une petite seconde. 300s · Speaker 8
pas une petite seconde. Donc, neutralisation de voies lentes en sens 1 le matin, en sens 1 et en sens 2 le matin, puis neutralisation des voies rapides l 'après -midi. Oui. Par exemple. Est -ce qu 'ils se suivent, ces ouvrages ? Oui, ils ne…
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1:41:07Hoofstuk 38: OK, parfait. 261s · Speaker 2
OK, parfait. Est -ce que vous avez des questions ? Oui, alors... Moi, pour tout ce qui est inspection détaillée, on a parlé. Pour tout ce qui est IQA, ça ne pose pas de problème. Pour tout ce qui est subaquatique, on va vous lancer les DC4,…
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1:45:30Hoofstuk 39: Oui, parfait. 258s · Speaker 1
Oui, parfait. Je vous envoie ça dès qu 'on termine, je vous l 'envoie. Très bien. Jules, tu l 'as sur le mail du 16 -10. Je regarderai alors. Je vous l 'envoie. De toute façon, ça ne pose pas de problème. Je mets leurs coordonnées et je vou…