8 | STT.ai

0:00

S… Speaker 1 (8)

Ihr macht's. Eigentlich findet das immer aus mir peinlich und so weiter. Ich traue mich nicht. Also mache ich auch immer viel, wenn ich natürlich jetzt hier mal Kran-Schulung mache. Da hast du viele, die machen das gar nicht nur ganz kurz. Das ist doch nicht schlimm. Beweg doch mal den Arm, dein Arzt. Das ist doch nicht schlimm. Ja? Oder huppier, bisschen tanzen oder so. Aber man muss es mal gemacht haben und man auch immer weiß, wie wendet man das Ganze an. Ja? Auch wenn es manchmal affig aussieht, aber ist halt nicht verkehrt. Ihr lernt daraus, ne? Hilft euch auch.

0:29

S… Speaker 1 (8)

So, Fahrbetrieb und Standsicherheit. Nein, Quatsch, aber nee, die fliegen im Verkehr und so, das muss schon passen. Sonst sagt der Kindergarten, wo sind sie? So, gut, ansonsten. Allgemeine Bedienungsanweise, in dem Fall der Maschinenführer, müssen vom Unternehmer zum Führen oder Warten der Maschine bestimmt und beauftragt sein. Immer schriftlich. Einfach nur so ein Handschlag oder mündlich ist nicht okay. Schriftlich.

1:01

S… Speaker 1 (8)

Belegungseinrichtungen, Stellteile dürfen nur vom Fahr- oder Bedienplatz austreten werden. Das kann auch ein Standplatz sein. Wie gesagt, beim Bedienplatz. Ob das ein Sitzplatz ist oder ein Standplatz, ist jetzt scheißegal. Es gibt ja verschiedene Maschinen. Kann auch Höhe gelegen sein. Wie auch immer.

1:17

S… Speaker 1 (8)

Zum Besteigen und Betreten sind die dafür vorgesehen, Auftritte und Flächen zu benutzen, sind in drittsichtigen Zustand zu erhalten. Das bedeutet, dass Aufstiege, Plattformen und Verkehrswege von Schmutz, Öl, Eis und Stiebe frei sein müssen, habe ich vorhin schon gesagt, und das Auf- und Absteigen über die Reifen ist wegen der Abstrutschgefahr unzulässig. Hat ja hier mal Jackie Chan gemacht, bei diesem Riesenfahrzeug hier im Bergweg, bei so einem Film.

1:40

S… Speaker 2 (8)

Der hat sich da hochziehen lassen. Chegichan war der einzige, der nicht einmal geduggelt wurde. Stimmt, ne. Dafür lag der aber auch lange im Krankenhaus.

1:52

S… Speaker 1 (8)

So, ansonsten einfach Maschinen mit Schnellwechseleinrichtungen für die Aufnahmen und das Lösende Arbeitseinrichtung, also Schaufel oder Gabelzinken, bei denen die Verriegelung vom Fahrradplatz aus nicht eindeutig gesehen werden kann, also konstruktionsbedingt oder durch Verschmutzung, sind folgende Sicherheitsmaßnahmen zusätzlich notwendig. Der Fahrer oder eine erweiterte Person haben den festen Sitz der Arbeitseinrichtung am Anschluss der Schnellwechseleinrichtung direkt zu kontrollieren.

2:16

S… Speaker 1 (8)

Das heißt, ihr macht keine weiteren Arbeiten, ihr habt das Rad angebracht und denkt, von wegen ist es okay, dann wird natürlich das Fahrzeug gesichert, auch die Hydraulik totgeschalten, man steigt aus und guckt sich das Ganze an. Oder ihr habt eine zweite Person, die sollte aber weit genug weggetreten sein und erst rantreten, wenn ihr sagt, okay, ich mache jetzt hier nichts mehr und dann guckt er es verriegelt, ja oder nein, jetzt kann man auch ein bisschen weiter weg, das sieht man ja. Also du musst ja nicht direkt vorstehen und der fällt schon ins Auge der Pulsen, das ist ja Quatsch.

2:44

S… Speaker 1 (8)

Ist das nicht möglich, muss die Arbeitseinrichtungen nur so weit angehoben werden, dass durch An- und Auskippen der feste Sitz geprüft werden kann. Während des Probelaufs darf sich niemand in Gefahrenbringung aufhalten. Das heißt, ich drücke mich selber ab und sehe, es verringert oder nicht.

3:02

S… Speaker 1 (8)

So, ansonsten hier vor der Betriegnahme der Eppermaschine sind der Fahrersitz, die Spiegel und die Stellteile so einzustellen, dass ein Sicherheitsarbeiten in dem Fall möglich ist. Nicht durchgestreckte beiden Arme, auch nicht zu stark angewinkelt. Also man sagt zu 60, 70 Grad, so ist perfekt.

3:18

S… Speaker 1 (8)

So, der Haltegurt muss auch bei Erdbaumaschinen angelegt werden. Ganz wichtig, der sollte auch nicht irgendwie schon festgerostet sein. Ich habe es so oft, da sind die teilweise sogar abgeschnitten. Oder natürlich klemmen die extrem so dermaßen oder wurden dahinter gelegt oder was ich wieder festgebunden, keine Ahnung, was ich alles feststelle, weil es die Leute stört. Also selbst ich in meinem Radlader zu Hause schnalle mich an oder mache die Tür zu.

3:45

S… Speaker 1 (8)

Ja, weil es im Endeffekt ja auch, klar, wenn es sehr warm ist, klar, Lüftung ist zwar auch drin, aber dann fahr ich auch mit Tür auf, aber wichtig ist im öffentlichen Bereich, mach ich trotzdem Tür zu, schütze ich lieber halt ein bisschen mehr. Aber anschnallen immer, ja, ganz wichtig. Darf ich eine zweite Person mitnehmen, ja oder nein? Nein. Natürlich nicht, ja, sicherlich privat auf euren Hof, wenn ihr euren Kindern mal zeigen wollt, guck mal, wir stehen hier oben runter, mag okay sein, liegt in eurer Verantwortung, aber ansonsten, seien wir, ja.

4:16

S… Speaker 1 (8)

Weil meine Kinder sind ja auch so, die wollen halt sehen und wollen dabei sein und so weiter. Sie haben das auch mal gemacht oder so, aber das Kind da drin, das schüttelt hin und her oder so, das ist alles schlecht. Ja? Sein lassen. Ja? Auch mein Mikro-Backer, da kann man vorne draufstehen, also bei mir draufstehen und der hat die Hebel vorne nicht seitlich. Das ist keine Euro-Job-Besteuerung, sondern ganz normal vorne. Also...

4:38

S… Speaker 1 (8)

Kann man mal eins machen, muss aber gucken, was mache ich da. Muss schon wissen, was ich da tue. Weil es kann gefährlich werden. Weil es ist einfach so. Privat ist ja mal so, dann macht man das auch, wenn man weiß, man darf es nicht. Man sollte es nicht tun. Was? Das natürlich nicht. Habe ich jetzt gerade gesehen im Video. Seine Frau...

5:00

S… Speaker 1 (8)

Der Baggerfahrer, einen großen Bagger zu Hause, sie sitzt vorne in der Schaufel, beleuchtet, war im Dunkeln und er fährt sie Kreisbewegungen, denn immer hin und her, weißt du, und dann filmen sie sich. Vollkatastrophe, weil ich sowas immer schon sehe. Vollkatastrophe. Ja, also das macht man schon erst recht nicht. Ja, ist genauso auch, wenn sie vorne mit dem Träger solche Sitzflächen dort gestalten und so weiter, wo sie dann mitfahren und dann im Konvoi. Lebensgefährlich, ja?

5:29

S… Speaker 1 (8)

Wenn der hinten dran fällt runter, ist egal. Übertrieben gesehen. Aber wenn die vorne runterfallen und kommt dann unter die Räde, dann kannst du gar nichts mehr machen. Dann brauchst du nicht mehr bremsen. Dann machst du noch breit beim Bremsen. Weißt du, wie ich mein? Weil ich das immer schon sehe. Ja, ich weiß. Krieg ich im Dorf lassen. Aber genauso auf dem Anhänger mitfahren. Macht man auch nicht. Beim Rollen zu machen.

5:54

S… Speaker 1 (8)

Ich wusste es ja besser. Ich sage einem Kumpel zu, ich sage, ich komme mit, Holz machen. Ja, wir haben auch einen Treckerfahrer organisiert mit Anhängern, alles wunderbar. Der fährt mit uns da durch den Wald und so weiter, Steigung, so.

6:09

S… Speaker 1 (8)

Und dann sagt er so, ja, der hat keine Bremsen am Anhänger. Ich so, ja, schön gut zu wissen, sag ich, es ist ja am Anhänger hier drin, sag ich, ne, so. Ich sag, wir brauchen noch ein Kind vom anderen Mitgab und so weiter, neun Jahre alt oder was, ne, oder zehn. Weil ich sag, Leute, ich sag, hier, das ist alles scheiße, ne, ist ja runter und so weiter, das kannst du alles vergessen, ne, so. Auf jeden Fall kam, dann hat alles geklappt, alles gut und schön, aber wohl wegen dem Gefühl, weil man ja weiß, man macht's ja auch nicht und es war so ein Einachsanhänger.

6:33

S… Speaker 1 (8)

Und auf einmal gibt der Stoff, Waldweg und so weiter, schöne Läusen da durch und so weiter und kommt so weit nach links, da war ein Baumstrumpf, den er nicht gesehen hat. Wir sind fast umgekippt.

6:45

S… Speaker 1 (8)

Der Lütte geflogen, den hat der andere noch gegriffen in der Luft, der hat sich noch auf den Finger geklemmt, ganz böse. Und dann wir so, wir uns alle noch irgendwo festgehalten. Ich sag, ihr seid alle bekloppt, sag ich. Ich sag, wieso lassen wir auf diese Scheiße schon wieder? Eigentlich wusste ich schon wieder besser. Ich sag, als wenn ich diesen Scheiße schon geahnt habe, sag ich. Da habe ich zum Trinkerfahrer gesagt. Ich sag, geht's dir doch gut oder was? Ich sag, fahr doch ruhig. Ich sag, wer jagt dich denn hier? Ne? Die sind auch bekloppt. Man wusste es besser. Man hat gedacht, okay, wenn schon alles gut ging. Früher ging ja auch mal halt gut. Scheiße war.

7:12

S… Speaker 1 (8)

Ich hab gesagt und dann sagt der Trecker von einer zum Schluss und letzter Anhänger Wir haben die aber richtig vollgepackt, also war so hoch wie der Trecker hoch, aber auch der Anhänger hoch, so vollgepackt. Dann sagt er also zum Schluss von wegen, ja und dann hier die Truppe und so kann der oben rauf. Ich sag, hast du einen Knall oder was? Oben auf der Lade oben drauf oder was? Ich sag, so siehst du aus, sag ich. Ich sag, die vier Kilometer laufe ich aus dem Wald raus, sag ich mir scheißegal. Ich sag, hast du einen Knall?

7:46

S… Speaker 1 (8)

Wir waren ja selber schuld. Aber gegen sonst immer alles gut. Und da sagt man mal zu und seine Gutmöglichkeiten und dann passiert mal was. Und ich wusste es besser. Eigentlich ist das alles scheiße. Warum fahren wir nicht mit den Autos da rein?

7:59

S… Speaker 1 (8)

Ja, kommst du halt nicht rein. Zu dicke Läusen und so weiter. Kommst du nicht rein, kommst du nicht durch, komm wieder raus. Dann wieder auf dem Trecker hin, komm rausziehen. So, aber nee. Ja, passiert auch. Selbst mir. Ja, ich schule das und sage, wie es richtig geht. Und selbst ich privat lasse mich überreden. Ach komm, früher schon mal rauf. Aha. Ne, so. Und ich wusste schon wieder besser. Ja? Fahre ich natürlich nicht mehr mit, ist ja logisch, ne? Einmal und nie wieder, ne? Ja, ja. Nee, ist so. Nee, muss ich auch nicht haben.

8:25

S… Speaker 1 (8)

Und wenn dann laufe ich, den Hänger vorhin war, also kein Problem, aber dann laufe ich lieber dahinten. Weil nochmal mitfahren oder so will ich auch nicht. Das haben wir auch danach nicht mehr gemacht. Das ist klar. Das ist ein Blöd, kann keiner denken. So. Obwohl ich es besser wusste. Und das passiert zum Scheiben. So. Gut. Ansonsten, was wollte ich jetzt noch sagen? Genau, alte Gurten und so weiter. Klar. Scheiben müssen sauer sein, schlafsfrei sein, eisfrei sein. Auch ganz klar, auch die Spiegel.

8:52

S… Speaker 2 (8)

Kaltschatthilfen, Äther oder die Bremsreitigen und Scherze dürfen nicht in der Nähe von Hitzequellen, offenen Flammen oder in schlechten Räumen verwendet werden.

9:01

S… Speaker 1 (8)

Außer man kann es, ne? Nein, Quatsch. Feuerzeug und Flamme, nein. Scheide, man möchte ein bisschen heil werden. Was? Scheide, man möchte ein bisschen heil werden. Ich wollte gerade sagen, aber im Endeffekt, was ihr auch manchmal seht, bei Michael Manusakis und so weiter, reiner Krise, das Fahrzeug da an, ist einfach so, ne? Die alten Abi-Dinger, da muss ich verzeihen, das auch, aber lass es sein, im Endeffekt, die starten ja so, ne? Wir haben Glück jetzt in dem Fall, ne? Das ist extra schon so gebaut, als dass man normal starten kann, also man braucht da nicht irgendwelche Zusätze, ne? Also wir sind hier nicht in, keine Ahnung, oder?

9:33

S… Speaker 1 (8)

So, die Fahrstraßen müssen so beschaffen sein, dass ein reibungsloser und sicherer Betrieb gewährleistet ist. Das heißt, sie müssen ausreichend breit, mit möglichst in Gefälle und auf tragfähigem Untergrund angelegt werden. Auch hier, vor dem Befahren von Brücken, Kellerdecken, Gewölben oder ähnliches, ist deren Tragfähigkeit zu beachten. Vielleicht brauche ich denn so einen Mikrobagger, der übrigens den Bügel runtergeklebt hat.

10:00

S… Speaker 1 (8)

Na, seht ihr das hier, der Bügel, ne? Den anderen runtergeklappt, weil er hier durch die Tür fährt. Nachher muss er ihn wieder hochklappen, damit er wieder gesichert ist. Ja, also er selber als Person, ne? So. Natürlich hat er hier keinen Fops und Rops und keine Ahnung was, ja? Aber er hat einen Gurt, wo er sich anstarten muss und so weiter. Und der Bügel soll halt in dem Fall verhindern, dass er sich selber hier und wo, ne? Also wenn er irgendwo gegenkippt und so weiter, ne? Oder umfällt oder so eine Geschichte. So.

10:22

S… Speaker 1 (8)

Auf jeden Fall sind diese Mikrobagger wirklich klasse. Alleine schon auch, die kann es auch mit Strom betreiben. Selbst meine hat es sogar schon dran, dass ich im Gebäude haue ich dann hier so ein Cut-Gerät, die Karten dran und so weiter, 22 Volt, fertig. Die Pumpe muss ja nur laufen. Einwandfrei. Und deswegen frage ich mich, mein Gerät reinhalten Transport und ein Caterpillar 22? Ohne Transport.

10:47

S… Speaker 1 (8)

Was war das Unterschied, sag ich jetzt mal, von so einem Mikropagent? Im Endeffekt ist der Nabe wahrscheinlich. Weil wenn man die Bauteile sieht, die Bauteile sind teilweise ähnlich oder gleich. Vom gleichen Hersteller, Franzose, keine Ahnung was. Was so jeder macht. So.

11:04

S… Speaker 1 (8)

Ansonsten vor dem Einfahren in Unterführungen, Tunnel und so weiter, sind die lichten Abmastungen bei der baulichen Anlage zu beachten. Auch Thema Belüftung. Es kann nun mal sein, vielleicht brauche ich Fahrzeuge, die einen Vollschutz haben. Das heißt, vielleicht brauche ich auch Sauerstoff zu tun. Vor allem die hier, Thema radioaktive Stoffe und so weiter. Die müssen sowieso irgendwie Vollschutz haben. Da gibt es ja verschiedene Klassen. Wollen wir ansonsten mal warten, wenn wir einen drauf gehen. Wollen wir kurz mal warten, bis er wiederkommt. Bevor wir jetzt hier was überspringen, was er jetzt nicht gesehen hat. Ich weiß nicht, wie lange er jetzt weg bleibt hier.

11:43

S… Speaker 1 (8)

Also starke Fälle und Steigung muss zur Erhöhung der Staatssicherheit und Last möglichst bergseite geführt werden. Vorwärts, rauf, rückwärts, runter. Wenn wir natürlich jetzt

11:53

S… Speaker 1 (8)

Immer muss hoch schlängeln. Das ist ja auch so. Dann müssen die Wege so angelegt sein, dass man auch mal Auslaufzonen hat. Vor allem jetzt auch hier. Seht ihr hier. Ein Stück jetzt hier vielleicht so ein Brecher, wie auch immer. Und wenn ihr jetzt rückwärts fährt und so weiter, wie auch immer. Muss natürlich auch denn so eine Auslaufzone sein, neben Falle. Auch mal vielleicht eine Ebene, wie auch immer. Und natürlich so ein Wall aufgeschüttet sein, der einen Notfall auch mal anhält. Ja, wenn die Bremse zum Beispiel defekt ist. Oder überhitzt, kann alles passieren. Ja, so. Bitte auch mit dem kleinsten Gang fahren.

12:21

S… Speaker 1 (8)

Nicht in dem Falle den Leerlauf schalten, auf neutral, das wäre schlecht. Deswegen immer den kleinsten Gang wählen. Also nicht auskupfen, den Motor fahren, vor dem Fahren. Also entsprechende Gang einzusetzen.

12:36

S… Speaker 1 (8)

So, ansonsten bei Fahrwegen müssen die Feldstrecken so angelegt sein, dass Erbbaumaschinen nicht abgebremst werden können. Das heißt, auch mal ein Stück gerade bzw. eben. Oder vor allen Dingen auch mit Wellen, dass man natürlich nicht über eine Kante geht oder so.

12:53

S… Speaker 1 (8)

So, Längelrückwärtsfahrten sollten verbieten werden, weil es auch tierisch auf die Rückenwirbel geht, ja, oder auf die Halswirbel. Deswegen auch immer Oberkörper drehen, beziehungsweise sollte man dafür sorgen, dass man dann frühzeitig auch vielleicht dann auch in der geraden Fläche wieder wenden kann. Nicht an den schrägen Wänden.

13:08

S… Speaker 1 (8)

Wir haben gerade gesagt, lass uns mal Backside führen, vorwärts rauf und runter. Und dann auch Auslaufzonen haben in dem Falle, auch den entsprechenden Gang wählen, also meistens den kleinsten natürlich, das ist ja klar. Ansonsten natürlich so, dass die Maschisee locker schafften, sich nicht quälen und nicht mit ausgekuppelten Motor fahren in dem Falle.

13:28

S… Speaker 1 (8)

Ansonsten dürfen die Straßen gefahren werden, wenn sie den richtigen Führerschein haben in dem Falle. Also auch wieder gucken aufgrund der Top-Klasse, weil ich bin auch schon mit einer Person gelehrt worden. Weil genauso Thema PKW und Anhänger, was darf ich fahren? Nicht, was ich jetzt drin habe im Fahrzeug oder was ich drin habe auf Anhänger, sondern es zählt das, was ich könnte, laut Papier. Und wenn man das zusammenrechnet, komme ich immer schon über einen B-Führerschein. Und dann kommt auch die Geschwindigkeit dazu. Deswegen habe ich auch eine wichtige Situation.

13:55

S… Speaker 2 (8)

Außerartig in den Verkehrsbereichen, zum Beispiel auch Baustellen, sollen Verkehrsvorschriften angewandt werden. Dieser Hinweis sollte auch hinsichtlich der Fahrerlaubnis beachtet werden. Beim Fahren mit Erdballmaschinen und Öffnungsstrafverkehr sind folgende Führerscheine notwendig. In dem Fall Erdballmaschinen mit einer durch die Bauartgestünde Höchstgeschichte von 6 kmh dürfen ohne Führerschein gefahren werden.

14:16

S… Speaker 2 (8)

Die Fahrung ist in dem Falle für Führerschein, also Klasse L. In dem Falle ist bei einer Eppomachie mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 25 kmh notwendig und beträgt durch die Bauhaus bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 25 kmh. So ist die Eppomachie mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen oder für Führerschein Klasse B bis zu 7,5 Tonnen für Führerschein Klasse C 1 oder über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht für Führerschein Klasse C erforderlich. Jetzt in dem Falle habt ihr ja...

14:46

S… Speaker 2 (8)

Führerschein-Klasse, dieser geht es schon los, weil wie schnell fahren die? 40 oder was fahren die? Bagger oder Bagger? Na, beides. Weil wenn ihr eine große Maschine habt, dann sind die im Schnitt über 25 Kammer. Nee, Bagger nicht.

15:02

S… Speaker 1 (8)

Und sind wir noch im öffentlichen Bereich oder im nicht öffentlichen Bereich? Da geht es nämlich los. Mein Führer scheint auch noch B, sei es in dem Falle.

15:16

S… Speaker 1 (8)

Da ist er nämlich schon auf. Habt ihr LKW? Ne. Wir wissen noch nicht. Achso. Wir wissen auch noch nicht, wer, sag ich mal so, beendet sich. Mit den Schränken hier, sagen wir betriebsliche Gelände und sowas alles, aber trotzdem, da steht ein großes Schiff da draußen, öffentliche Straßen. Ja, weil jetzt alle Schranken offen sind. In dem Moment seid ihr öffentlich. Wenn die Schranken zu sind und es wird durch den Förder geregelt, ist es nicht öffentlich. Das heißt, da kann keiner ohne Erlaubnisschein und ohne Kontrollen hier rauf. Da jetzt aber alles offen hier ist, ja, ist es öffentlich. Und da fängt es nämlich schon an. Da braucht ihr einen richtigen Führerschein.

15:45

S… Speaker 1 (8)

Deswegen ist jetzt nämlich die Frage, wie schnell fahren diese Fahrzeuge? Das sind 6 kmh. Mehr als 25 kmh braucht ihr dann wahrscheinlich aufgrund der Tonnzahl auf jeden Fall schon C1 oder C. Bis 25 kmh würde in dem Fall eher B reichen. Ja? Deswegen. Ja? Oder Helden. Meine Helden hier. Mir ist ein Genick auch noch. Aber weißt du, was es ist?

16:19

S… Speaker 1 (8)

Da werden sich Blasen. Sehr gut. Nämlich auch bei den Knien mal. Da gibt es immer so Knie, da musst du noch Fahrrad fahren und so weiter. So ein Training machen, Physiotherapie und so weiter. Das ist natürlich wie ein Musteraufbau.

16:33

S… Speaker 1 (8)

Also, sag ich mal so, nicht so viel ist. Nein, Quatsch. Das kann auch sein, wenn du viel zum Beispiel auf Auto fährst, dann kann es sein, je nachdem, dass sich dann so eine Blasen bilden, je nachdem, wie man das beansprucht hat. Oder manchmal auch überansprucht. Aber auf Dauer ist es auch nicht gut, wenn du die ganze Zeit immer so klack hast und knick hast.

16:57

S… Speaker 1 (8)

Das macht nichts. Das macht was. Das macht wiederum nichts. Nein, das macht ja auch nichts. Aber es kann trotzdem sein, dass du durch diese Blasen, die da entstehen, vielleicht auch ans Körpergewebe schädigst. Ich weiß ja nicht, inwieweit, was es ist, was du da hast. Deswegen abklären lassen. Das macht ja dann ja so. Einfach so. Oder ist das so. Gut.

17:14

S… Speaker 1 (8)

Ja, man entspannt manchmal ja auch so, wenn man so macht und so weiter, ist ja auch so. Deswegen staun ich auch immer, wenn irgendeiner dann so, die Leute so ein, so wie die Knochen brechen, wie so von hinten. Und dann macht er wirklich so mit dem Kopf, weißt du, so ich sag, öh, ne? Würde mir auch mal gut tun, weil ich auch ständig mit der Wirbelsäule, Wandscheibe und so weiter, weil man ständig gestaucht ist. Weil wann fährt man zur Massage oder wann nimmt man sich so eine Auszeit, wo man sagt, okay, man lässt sich mal richtig so durchwalben, ne? Macht ja keiner, ne? Problem ist das, muss man ja selbst bezahlen.

17:40

S… Speaker 1 (8)

Ja gut, das wäre mir dann auch noch egal, aber im Endeffekt ist es immer so, wann nimmst du die Zeit und machst das. Wo findest du jemanden, der auch physiotherapeutisch, oder wie sagt man, was ist das denn für einer, der das macht? Das ist ein Physiotherapeut. Ne, Physiotherapeut auch nicht. Also die massieren zwar unter Gewalt, aber nicht jetzt, also so, dass es natürlich medizinisch ist. Ja, ich glaube, genau, sowas in die Richtung. Der Knochenbrecher. Kennt ihr auch noch, ne? Taman. Gibt aber noch andere, die das machen.

18:09

S… Speaker 2 (8)

So, Lade und Entladen.

18:11

S… Speaker 1 (8)

Bitte nicht zu hoch über der Ladefläche sein und dann abgeben. Klar muss ich über die Bordbrände rüber, das ist logisch. Das Ganze natürlich, wenn es gut ist, verdient sich ja selbst und so weiter auch als okay. Aber im Endeffekt nicht übertreiben und jetzt zu hoch und dann über ein Putschenfahrzeug, hier so ein Transporter oder was, hier hoch und dann runterfallen lassen, dass die Achse krumm. So, also Maschinenführer darf die Arbeitseinrichtung über besetzte Fahrer und Bedienungs- und Arbeitsplätze

18:40

S… Speaker 1 (8)

andere Personen oder andere Menschen nur hinwegschwenken, wenn diese durch Schutzdächer FOPs gesichert sind. Es kann immer sein, aufgrund, weil die Abladestelle ist nicht anders erlaubt oder B-Ladestelle, so muss ich sagen, dass er über die Fahrzeuge schwenken muss. Aber grundsätzlich sollte man das so in dem Falle einrichten, dass man nicht mehr Fahrerhäuser drüber wecken muss und wenn, der Fahrrad auszusteigen.

19:01

S… Speaker 1 (8)

Ja, wenn ich manchmal so Videos sehe, auch so, hier, hier, ich war immer hier mit 400 PS, hier, keine Ahnung, hier so, ne, wenn dann so hörst du, oh ja, was rubbelst du, was du da so dohr, dann am Anfang, wo ich immer sage, Leute, was sitzt du denn noch in dem LKW drin? Raus da! Ja? Was die ja auch jemals manchmal so zeigen, ne, ich sag mal so, ne, ja, und so, ne, raus da, da hast du nichts drin zu suchen, ne, so.

19:25

S… Speaker 1 (8)

Aber wenn es schnell gehen soll, ist klar, zack, zack, zack, ist halt so, wo die Dinge gepackt sind. Aber er darf halt nicht direkt über das Fahrerhaus. Aber jetzt kann er aber trotzdem mal einen Stein wegfliegen und dann da rein. Weit man halt nicht. So, hier ist der geforderte Schutz über dem Fahrerhaus nicht vorhanden. So muss der Fahrer dieses Fahrzeuges den Fahrerstand verlassen, wenn das Überschwenken notwendig ist.

19:50

S… Speaker 1 (8)

Also wenn ein Radler von Seite kommt, ist das Überschwenken ja nicht notwendig. Also dann kann derjenige auch sitzen bleiben. Aber grundsätzlich wäre es schon besser, wenn man aussteigt. So.

20:00

S… Speaker 2 (8)

Die Fahrzeuge sind so zu beladen, dass sie nicht überlastet werden. Also Thema Achslasten.

20:07

S… Speaker 1 (8)

und während der Fahrt kein Material verlieren können in dem Falle, also auch nicht drüber weg, runterrutschen kann usw. und sind aus möglichst möglichen Höhen zu beladen. Natürlich auch Fäscherbremsen ziehen bzw. Fahrzeuge wegrollen sicher. Querneigung übrigens, hier Thema Graben usw. soll nicht sein, ich sehe da draufschmeißen und der LKW kippt dann den Graben rein. Das ist natürlich auch nicht, weil er sich zur Seite verlagert.

20:34

S… Speaker 1 (8)

So, ansonsten, die Handestellen sind möglich so anzulegen, dass längere Strecken mit Rückwärtsfahrten vermieden werden. An Kippstellen dürfen die Handlungmaschinen nur betrieben werden, wenn geeignete, in dem Fall Maßnahmen getroffen worden sind, die einen wegrollen oder abstürzen verhindern. Thema auch hier, mit Gabelzinken und weiterarbeiten. Denkt dran, wenn ihr mit Gabelzinken arbeitet, immer gerade ranfahren, nicht nur wie eingeknickt, wird immer schlecht beim Rausfahren wieder oder so. So, ansonsten natürlich auch darauf achten, von der Höhe her, wir haben das Thema Rung.

21:06

S… Speaker 1 (8)

Sollten natürlich auch nicht über deren Runge drüber weggeladen werden. In dem Fall auch hier oben muss es wie so ein Bogen sein, wenn man es auch vernünftig gurten kann. An jedem zweiten Rumpaar muss auch ein Gurt oder Seil sein. Und es müssen natürlich dann auch solche, nicht Anker-Schienen, sondern Zahnleisten sein. Bei Holztransporten.

21:29

S… Speaker 1 (8)

Wird sich auch kein Hohlraum entwickeln. Das heißt, ihr müsst die Hölzer so übereinander legen, wenn auch eine Ladekranarbeit oder sowas hier. Das heißt, die Hölzer in dem Falle untereinander sich alle berühren und kein Hohlraum ist nicht, dass auf einmal beim Bremsen oder beim Losfahren so ein Stamm rausrutschen kann.

21:47

S… Speaker 1 (8)

So, werden Erdbohrmaschinen unter Tag und in geschlossenen Räumen eingesetzt, ist für ausreichende Blüfte zu sorgen, hatte ich ja vorhin schon gesagt, und die dafür geltenden Vorschriften sind einzuhalten, weil es kann ja auch sein, dass solche Maschinen komplett mit Sauerstoffanlagen usw. ausgerüstet sind. Gefahrbereiche der Erdbohrmaschinen, Maschinenführer darf mit der Erdbohrmaschine nur dann arbeiten, wenn sich kein Personengefahrbereich aufhält.

22:11

S… Speaker 1 (8)

Ansonsten zu festen Bauteilen, zum Beispiel Bauwerken, Abtreibsläden, Gerüsten oder andere Maschinen ist zur Vermeidung von Quetschgefahren ein ausreichender Sicherheitsabstand mindestens 50 cm einzuhalten. Das könnt ihr vielleicht mal so als Stichpunkt nehmen, wenn ihr möchtet. Also 50 cm zu allen Bauwerken und so weiter als Sicherheitsabstand. 50 cm Sicherheitsabstand zu allen festen Gegenständen, Gerüsten oder beziehungsweise zu Gegenständen der Maschinen können auch sein.

22:53

S… Speaker 1 (8)

Das rechte Bild. Steht der richtig rum oder falsch rum? Korrekt. In dem Falle Ausstieg immer auf abgewandte Seiten. Das heißt, wenn er in die Richtung kippt, kommt er wieder raus.

23:11

S… Speaker 1 (8)

So, die GV-Regel 1.500, in dem Fall ist es aus betrieblichen Gründen unvermeidbar, dass wir sicherlich in den Gefahrenbereich betreten müssen, die gerade der Unternehmer auf der Grundlage einer Gefährdungsurteil-Maßnahmen festzulegen. Denkisch wäre das in dem Fall zusätzliche Eingrechtsverbesserung der Sicht, in dem Fall jetzt hier Kamera, wie auch immer, oder natürlich denn organisatorisch, eines von Einweisern oder Sichtposten und ergänzend personenbezogene Maßnahmen, wie das Tragen von Warenwesten.

23:37

S… Speaker 1 (8)

Standsicherheit und Erkonomische müssen so eingesetzt werden und verfahren werden und betrieben werden, sodass die Standsicherheit gegen Umsturz gewährleistet ist, auch natürlich gegen Wegrollen. Also immer auf jeden Fall gerade Fläche, kein Hindernis darstellen und so weiter. Nicht, dass alles ein bisschen durcheinander wirkt hier. Maschinenführer hat die Fahrgeschwindigkeit in wirklichen Verhältnissen anzupassen. Das heißt, dementsprechend habe ich von Hase auf Schildkröte geschaltet. Ja, auch ganz klar.

24:05

S… Speaker 1 (8)

Müsste normalerweise ja auch sein. Die hier knallen gut, die wollen auch von A nach B, solange der Weg in Ordnung ist. Aber im Endeffekt, sagen wir mal so, wir sind ja jetzt hier im Baustellenbereich eigentlich auch, sollten Sie natürlich bei der Schildkröte mit dem Gang fahren, also nicht zu schnell. Ja, so. Ansonsten im geneigten oder unlebigen Gelände die Arbeitseinrichtungen möglichst nah über den Boden haben, das ist natürlich dann, falls es nach vorne schwingen oder kippen, nichts zu weich kippt.

24:32

S… Speaker 1 (8)

Ansonsten werden Maschinen, die mit zusätzlichen Abstützeinrichtungen zur Erhöhung der Schatzsicherheit ausgerüstet sind, sind die Angaben des Herstellers in Betriebsanleitung einzuhalten. Da steht meist auch drin, die Schütze, die ich habe, sind auch alle einzusetzen. Vom Bruchgrubenhalten und Böschungsrennen müssen die Maschinen so weit entfernt bleiben, dass keine Abschutzgefahr besteht. Auch bitte nicht unter Höhlen. Beim Radlader ist klar, wenn ich eine Steine habe oder so eine Böschung sage ich mal so, beziehungsweise warst du mal weg.

25:00

S… Speaker 1 (8)

Schiebe, weil ich so tief wie möglich mit meiner Arbeit einrichte. Und schiebe dann drüber hinweg. Genauso auch hier. Hier seht ihr mal, unverbauten Baugruben für Baumaschinen bis 12 Tonnen, müsst ihr 1 Meter davon haben, über 12 Tonnen 2 Meter. Ist das Ganze verbaut, bis 12 Tonnen 60 Zentimeter, über 12 Tonnen 1 Meter. Könnt ihr mal euch so einen Stichpunkt aufschreiben. Also unverbaut, unverbaut Baugruben.

25:25

S… Speaker 1 (8)

Bis 12 Tonnen 1 Meter Abstand und über 12 Tonnen 2 Meter Abstand. Also hier geht es auch darum, Thema Abstützung. Da wird es von der Abstützung aus in dem Fall auch gemessen. Ja? Weil da werden ja noch die Kippkante, sag ich jetzt mal. Also. Unverbaute Baugruben für Baubastübe bis 12 Tonnen 1 Meter, über 12 Tonnen 2 Meter. Und bei verbauten Baugruben bis 12 Tonnen 60 Zentimeter und über 12 Tonnen 1 Meter. Für Baueinheiten habt ihr wahrscheinlich das aber auch, weiß ich nicht.

26:49

S… Speaker 1 (8)

Ich kann schnell zum Markt zu kommen, zum Großhandel. Ach so, okay. Ich kenne mich nicht so gut aus. Hier ist immer so, man war sich nicht überall irgendwo in der Nähe gewesen.

27:02

S… Speaker 1 (8)

Weil in dem Haus wahrscheinlich eine bekannte Firma, wo man schon mal war, aber man kenne die ganzen Zuwege gar nicht. Hier kommst du so schnell durch wie möglich auf der Autobahn gleich. Also wenn ich jetzt hier durchfahre, hier langfahre, Richtung Autobahn, in alle Richtungen oder was? Da hier. 100. Achso, ich bin jetzt von der 111, aber er hat mich hier durch ein paar Gassen geschickt. Aber du kommst auch hier durch. Erstmal die Seestraße hoch und dann die 112.

27:34

S… Speaker 2 (8)

Du wirst jetzt bitte so Richtung Hamburg nach Rostock. Genau. Hier gleich hoch, rechts und hundertmal Richtung Hamburg. Prost.

27:43

S… Speaker 1 (8)

Hier in der Beuselstraße, da hast du nur eine Ampel. Achso, ich bin hier drei, vier, fünf Ampeln oder so. Entweder hier, also so eine Ampel oder hier raus, geradeaus. Da wäre ich doch über Handy gefahren, aber das Handy wollte mich vorher über Tegel schicken. Genau, oder hier raus, hier raus jetzt. Genau, deswegen wahrscheinlich, weil mein Autonavi mich hierüber geschickt hat. Deswegen habe ich jetzt mal überlegt, was machst du? Erst mal Handy oder das? Aber ich denke doch, mein Autonavi sagt, soll der passen.

28:10

S… Speaker 1 (8)

Das hat mich manchmal schon in die Ehre geführt, beziehungsweise Umwege. Maps immer aktualisiert. Aber hier raus jetzt, rechts, geradeaus, hier Sandwickler Dam und 111 Richtung Hamburg. Okay, okay. Dann fahr ich hier rein, also jetzt hier die Straße einfach rum und dann... Hier, hier, um. Hier raus, rechts, geradeaus. Da hat er jetzt Apple, nicht Apple Karten, hier Google drauf. Früher hat er Apple seine eigenen Karten und jetzt hat er Google.

28:40

S… Speaker 1 (8)

Da habe ich noch eine Frage dazu. Das ist jetzt in der Baugrube. Nein, du bist jetzt nicht in der Baugrube. Das heißt, wenn du jetzt eine Baugrube neben dir hast, das heißt, du bist jetzt da, wo jetzt einer einen Graben, wo eine Grube gemacht hat. Und du musst halt von der Kante oder von der Brühe wegbleiben, damit du da nicht reinstürzt. Durch das Gewicht des Fahrzeuges, darum geht es. Okay, verstehe.

29:09

S… Speaker 1 (8)

Beim Befahren von aufgeschütteten Rampen ist darauf zu achten, dass EPPO-Maschinen nicht aus der vernächlichen Fahrspurgeraden reifen oder rauchen und nicht einseitig im Boden einsinken und die Geräte dadurch umstürzen können.

29:22

S… Speaker 1 (8)

Ansonsten, hier habe ich vorhin schon gesagt, zur Erhöhung der Schatzsicherheit haben wir in dem Falle Baggermatratzen. Das wäre ja kein Hebezeugeinsatz in dem Falle. Das gehört ja ganz normal zu. Baggermatratzen dürfen nur verwendet werden, wenn sie mindestens einen Meter breiter als der Unterwagen der Maschine sind und geeignete Anhängevorrichtung haben. Ösen, wie auch immer, was sie dann haben, zum Anschlagen.

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Qiyaas

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