WhatsApp Audio 2026-05-02 at 10.02.22 (3)
May 02, 2026 08:28
· 2:51
· Spanish
· Whisper Turbo
· 2 speakers
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Uitsluitend tonen
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Speaker 1 (WhatsApp Audio 2026-05-02 at 10.02.22 (3))
Respecto de mediciones, desde el punto de vista de sostenibilidad, huella de carbono, las teníamos, pero por temas de Greenwishing realmente está completamente prohibido hablar de números, porque como nadie cree que estén homologados esos números, ni certificados, pues no se permiten, incluso hay multas. Pero indudablemente hay un hecho que sí os puedo compartir, que es una realidad.
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Speaker 1 (WhatsApp Audio 2026-05-02 at 10.02.22 (3))
Un repartidor en una zona estándar de cualquier ciudad estándar puede estar haciendo 100 notas, 100 entregas por día en 8 horas. Bien, y eso son prácticamente entre 90 paradas más o menos, con 100 paquetes. En alguna deja dos paquetes y en el resto casi todas un paquete. Bien, un repartidor con 25 paradas.
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Speaker 1 (WhatsApp Audio 2026-05-02 at 10.02.22 (3))
Y con una concentración de 20-25 paquetes por parada en Auto Home, lo tenemos demostrado, está entregando entre 400-500 paquetes y hemos llegado a hacer 600. ¿Qué quiere decir este número? Que ahí hay una eficiencia indudable de kilómetros recorridos. Yo en una parada estoy dejando 20 paquetes, en el otro caso en una parada estaba dejando un paquete. Vuelvo a hacer una ruta.
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Speaker 1 (WhatsApp Audio 2026-05-02 at 10.02.22 (3))
para moverme al siguiente punto y volver a dejar otro paquete. En Autohom vuelvo a parar y hago otros 20 paquetes. En definitiva, la productividad de un repartidor en domicilio es 100 paquetes en 8 horas, la de Autohom pongamos 400, 500 en 8 horas. ¿Qué quiere decir? Que yo necesitaría 5 repartidores.
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Speaker 1 (WhatsApp Audio 2026-05-02 at 10.02.22 (3))
para hacer la entrega domiciliaria de 500 paquetes y solo necesitaría uno para hacer la entrega si el modelo fuera autobúsculo. Trasladémoslo a kilómetros, recorridos, escenario hipotético, a consumo de gasoil y a huella de carbono. Entonces, es evidente que es una mejora real. De hecho, nosotros, estratégicamente, desde mi área,
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Speaker 2 (WhatsApp Audio 2026-05-02 at 10.02.22 (3))
Cuando hablamos en foros sobre sostenibilidad no nos gusta hablar solo de electrificar la flota, que es un vertical que estamos trabajando, pero...
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Speaker 1 (WhatsApp Audio 2026-05-02 at 10.02.22 (3))
Yo personalmente creo que es más importante no recorrer kilómetros que recorrerlos con un vehículo eléctrico o con uno de combustión. Probablemente contamina mucho menos con el eléctrico, pero al final no reduces el problema de atascos y de tráfico en las ciudades. Eso lo reduces si reduces los kilómetros a recorrer y eso se hace con autos. Muy bien, creo que con esto contesto a todos. Si queda cualquier duda, por favor, me decís y hablamos. Un abrazo.
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