Echange_brejaud
Jul 01, 2026 15:51
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0:00
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et là,
0:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
nous, on a des moteurs proto au vent,
0:03
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
qui tournent.
0:04
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
0:05
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
on a été produit par Stellantis,
0:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
avec des fulafes dédiées,
0:14
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
qui ont été produits par Danielson,
0:16
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
et on a fait tourner ça au vent,
0:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
donc ça fonctionne.
0:19
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
0:21
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est industrialisable,
0:22
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
mais le projet
0:26
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
s 'est arrêté.
0:27
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
D 'accord.
0:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
parce que Stellantis est arrivé à la conclusion qu 'ils
0:35
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ont recentré leurs efforts vers l 'électrification,
0:39
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ce
0:44
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
qu 'on appelle des range extenders,
0:47
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est -à -dire c 'est un véhicule électrique avec un système qui est
0:51
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
capable de recharger la batterie en roulant,
0:54
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
un mécanisme embarqué
0:59
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
qui permet d 'avoir plus d 'autonomie.
1:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc ils ont fait le choix de l 'électrique,
1:03
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
comme à peu près tout le monde.
1:04
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ils ont arrêté les projets alternatifs.
1:09
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et est -ce que vous savez la raison de cette cause ?
1:12
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Parce qu 'en fait, ça fait cinq mois que je travaille dessus,
1:15
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
j 'ai parcouru plusieurs thèses,
1:20
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
et c 'est vrai qu 'il y a une effervescence vers
1:24
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
2010 -2015 sur ces thèses -là,
1:26
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
qui développe justement ce projet alternatif,
1:28
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
mais qui depuis une bonne dizaine d 'années,
1:32
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
il n 'y a plus de travaux dessus.
1:34
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
C 'était l 'antiste qui est le seul à industrialiser ça,
1:37
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
à arrêter.
1:38
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Est -ce que vous avez une idée de pourquoi ils ont arrêté ou
1:43
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
pas ?
1:43
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Déjà,
1:45
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
en fait,
1:46
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
face à l 'accélération qu 'il y a eu avec
1:50
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
la COP21,
1:52
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
etc.,
1:53
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
et le passage en port de
1:57
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Greenville en 2035,
2:00
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
l 'arrêt des moteurs à combustion interne,
2:03
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
en fait, il y a eu une telle pression mise sur les constructeurs automobiles.
2:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
En fait,
2:09
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ils jouent clairement leur survie à tous les constructeurs européens.
2:13
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et donc, il est hors de question pour eux de multiplier les
2:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
investissements.
2:19
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ils ont mis toutes leurs forces sur
2:23
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
les véhicules électriques et ils ont arrêté
2:28
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
les projets alternatifs.
2:29
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Absolument tous.
2:32
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Par exemple,
2:35
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
le bioéthanol,
2:36
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ce n 'est plus du tout des voies qui sont explorées.
2:42
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
2:43
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ils engagent tous leurs moyens
2:47
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
financiers pour transformer leur
2:51
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
outil industriel et être capables
2:56
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
de produire des batteries,
2:57
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
produire des véhicules,
2:58
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
etc. D 'accord,
2:59
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
je comprends.
3:00
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ils ont même arrêté les développements sur les moteurs à combustion interne.
3:04
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
3:05
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
par exemple,
3:06
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ces lentilles ne développent plus sur le B2,
3:10
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
là.
3:11
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
qui vont servir jusqu 'en 2035.
3:14
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ils ne
3:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
font plus de tous les moyens en recherche et développement,
3:21
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est vers l 'électrique.
3:24
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Quelques petits projets qui continuent
3:29
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
à financer quelques activités de recherche pour passer
3:35
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
à côté de quelque chose.
3:38
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Il n 'y a pas de...
3:39
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ils n 'investiront pas dans un outil de production de masse d 'un circuit d 'un
3:43
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
serpent. Et qui,
3:44
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
de toute façon, est voué à disparaître en 2030.
3:47
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Puisqu 'en 2030,
3:50
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous n 'avez plus le droit de commercialiser le moindre moteur
3:55
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
thermique.
3:55
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui,
3:57
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
pour le moment.
3:58
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Le grinding va être assoupli.
4:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Déjà,
4:02
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il a déjà eu des assouplissements.
4:06
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
C 'est possible,
4:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
mais...
4:10
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Si bien en 2035,
4:12
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
les moteurs thermiques peuvent continuer,
4:14
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
les hybrides pneumatiques vont ressurgir.
4:36
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Si jamais moi j 'industrialise,
4:38
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
j 'industrialiserai plus pour des poids lourds,
4:41
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
parce qu 'il y a une contrainte,
4:43
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
comme vous le savez,
4:44
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
d 'encombrement lié au réservoir.
4:45
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Donc ça serait,
4:47
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
je pense, plus simple.
4:48
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Donc je suis parti sur cette hypothèse -là.
4:50
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et j 'ai contacté Volvo Group,
4:53
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
et donc ils sont quand même d 'accord sur le fait qu 'ils tentent vers l 'électrification.
4:57
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Mais par contre,
4:58
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
il y a un truc...
5:00
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
peut -être qui ne fait pas sens à moi,
5:02
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
c 'est que quand je leur ai présenté le projet,
5:05
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
ils avaient l 'air intéressés.
5:06
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Parce que c 'est vrai qu 'aujourd 'hui,
5:09
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
l 'électrique coûte très très cher,
5:10
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
que les carburants alternatifs,
5:12
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
comme vous l 'avez dit,
5:13
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
ils sont arrêtés d 'être développés.
5:15
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Du coup,
5:15
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
pour l 'instant, il n 'y a pas,
5:16
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
en tout cas pour la transition,
5:18
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
il n 'y a pas trop d 'alternatives.
5:19
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et c 'est vrai qu 'ils ne savent même pas si justement le Green Deal,
5:22
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
il va être accepté
5:28
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ou pas.
5:30
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Pour le moment,
5:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il a suivi,
5:31
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
je ne le connais pas par cœur,
5:33
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il faudra lui relire,
5:34
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il y a eu un léger assouplissement,
5:38
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est -à -dire qu 'il reste une possibilité de vendre des moteurs thermiques,
5:41
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
mais avec des malus,
5:43
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
je ne sais plus exactement.
5:44
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
En tout cas,
5:46
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
la porte n 'est plus complètement fermée,
5:48
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
mais ça ne veut pas dire pour autant que c 'est le retour du moteur à combustion interne en odeur
5:52
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
de sainteté.
5:52
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Oui,
5:53
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
bien sûr, je comprends.
5:57
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Mais c 'est vrai qu 'un véhicule qui tournerait avec du biocarburant,
6:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
du biodiesel ou de l 'éthanol et qui serait
6:05
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
hybridé pneumatiquement ou autre,
6:09
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est vrai que ça pourrait avoir un sens.
6:15
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
particulier pour des véhicules,
6:16
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
des camions poubelles ou des choses comme ça,
6:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
des véhicules qui n 'arrêtent pas d 'accélérer,
6:20
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
freiner, accélérer,
6:21
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
freiner, ou un bus de ville,
6:22
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ou des choses comme ça,
6:24
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est les meilleurs candidats.
6:25
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Oui,
6:26
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
bien sûr.
6:26
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Justement,
6:27
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
j 'avais étudié cette opportunité,
6:29
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
du coup, j 'avais été voir,
6:29
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
comme je suis basé à Lyon,
6:30
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
la métropole de Lyon,
6:31
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
le problème,
6:33
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
c 'est qu 'intégrer un équipement,
6:35
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
enfin, un système de genre sur un...
6:38
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Sur une benne à ordures,
6:39
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
même si c 'est le client idéal,
6:41
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
tout a été optimisé d 'un point de vue encombrement
6:45
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
et du coup, il n 'y a quasi pas d 'espace.
6:48
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Donc,
6:49
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
si jamais ce système serait
6:53
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
intégré sur ce genre de camion,
6:55
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
de benne à ordures,
6:56
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
il faudrait repenser totalement le modèle.
7:07
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Le problème de ces hybrides,
7:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est la dernière publication que j 'ai faite sur ce sujet -là,
7:11
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est qu 'en fait,
7:13
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
quand l 'énergie que vous stockez dans les armoires,
7:17
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
les gaz,
7:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous les avez chauffés.
7:19
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
C 'est -à -dire la compression pendant le mode de
7:24
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
pompe, vous envoyez des gaz chauds.
7:29
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et le problème,
7:29
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est que ces gaz,
7:31
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
quand vous envoyez une certaine énergie,
7:33
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
mais le réservoir n 'étant pas adiabatique,
7:37
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
en fait,
7:38
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
les gaz vont se refroidir.
7:40
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
D 'accord.
7:41
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et en fait,
7:42
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous allez perdre 50 % à peu près de l 'énergie.
7:46
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Ah ouais.
7:48
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Le gros problème,
7:49
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est celui -là.
7:50
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
C 'est -à -dire que vu qu 'un gaz,
7:53
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il va avoir de l 'énergie en pression,
7:56
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ça, vous allez la garder dans le réservoir à la pression,
7:58
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
mais c 'est aussi la température.
8:00
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et quand le gaz va refroidir,
8:03
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
son énergie interne,
8:05
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous allez la perdre.
8:07
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
8:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
en fait, après,
8:09
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
quand vous allez l 'utiliser,
8:11
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ce gaz comprimé en mode moteur,
8:14
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
pour pousser sur le piston,
8:16
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vu qu 'il va être beaucoup plus froid,
8:17
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
beaucoup plus dense,
8:19
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous allez avoir une consommation en air qui va
8:23
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
être beaucoup plus importante.
8:24
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Si le moteur est
8:29
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
décent, pour développer la même poussée,
8:31
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
la même pression,
8:33
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous allez vous alimenter beaucoup moins en air puisqu 'il
8:38
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
occupe plus d 'espace.
8:40
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Je ne sais pas si c 'est clair ce que je vous raconte.
8:42
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Oui,
8:43
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
en fait,
8:44
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
étant avec le gaz sur -froidi,
8:45
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
on va avoir besoin de plus de quantité d 'air pour exercer la
8:49
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
même énergie que si le gaz était chaud.
8:51
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Si
8:56
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous faites un freinage,
8:57
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
imaginez que vous freinez,
8:58
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous stockez l 'énergie dans l 'environnement,
9:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous en convertissez une partie.
9:02
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Vous la réutilisez tout de suite,
9:05
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
parce que c 'est chaud,
9:06
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il n 'y a aucun échange thermique,
9:07
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous allez avoir un rendement de régénération qui va être à peu près OK.
9:11
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
C 'est -à -dire,
9:12
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
je ne sais pas, 30 à 40 % comme c 'est fait sur un véhicule
9:17
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
électrique.
9:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Mais si votre réservoir et
9:22
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
votre système a échangé plein de valeur,
9:24
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous allez le diviser par deux ce rendement.
9:27
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Et là,
9:29
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ce n 'est plus aucun.
9:30
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Là,
9:32
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous avez un système qui d 'un seul coup ne
9:37
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
devient pas intéressant.
9:39
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Oui,
9:40
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
il tombe à 15 -20%.
9:44
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est plus intéressant pour un industriel ça va plus ça va plus
9:48
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
donc le gros problème c 'est de maintenir le réservoir
9:52
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
tôt et ça vous savez s 'il y a des technologies qui permettent
9:56
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
de le faire ?
10:00
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
C 'est -à -dire avec un échangeur de chaleur,
10:02
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
quand on est en mode thermique,
10:04
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il faut réchauffer les gaz.
10:06
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Il faut avoir un échangeur de chaleur pour récupérer
10:11
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
l 'énergie des gaz brûlés à l 'échappement,
10:14
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
pour réchauffer ce réservoir d 'air en continu.
10:17
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui,
10:20
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
je vois.
10:23
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vos gaz, avant de les balancer à l 'étapement,
10:25
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
après être passé,
10:26
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il faut essayer de les faire circuler autour des réservoirs pneumatiques
10:31
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
pour essayer de maintenir les trucs trop possibles.
10:34
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
D 'accord.
10:35
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et si vous avez le chauffer,
10:38
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous y serez bénéfique.
10:39
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et plus il y aura un bénéfice à le faire.
10:42
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Très bien.
10:46
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et juste une petite question par rendement de régénération.
10:48
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
C 'est le rendement de quelle énergie sur quelle énergie ?
10:51
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
L 'énergie...
10:53
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Vous faites le racer de l 'énergie que vous restituez au sol
10:57
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
quand vous utilisez votre énergie renouvelable.
11:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Vous divisez l 'énergie que vous avez captée
11:06
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
au sol quand vous avez fait de la régie.
11:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
11:11
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous freinez.
11:12
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
C 'est au sol,
11:15
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est au pneu.
11:15
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
C 'est l 'énergie qu 'on a réussi à récupérer.
11:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Vous avez capté tant d 'énergie au freinage.
11:22
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Vous freinez.
11:26
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
sur une durée autant de joules.
11:29
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Ce que vous avez capté,
11:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous passez par votre système,
11:32
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
en énergie et les pays grands automatiques,
11:36
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
etc.
11:36
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et après,
11:38
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous réutilisez ce que vous avez stocké et
11:43
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous repassez en sens inverse dans la chaîne de traction pour reproduire
11:47
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
de la force motrice au sol.
11:52
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et vous regardez combien vous en avez renvoyé
11:57
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
au sol avant d 'avoir utilisé tout ce que vous avez pu stocker.
12:00
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et après,
12:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous regardez,
12:02
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous faites le rapport de l 'énergie mécanique utile restituée au sol
12:06
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
que divise l 'énergie mécanique que vous avez captée au sol.
12:10
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et cette énergie
12:16
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
captée au sol,
12:17
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
est -ce qu 'elle...
12:23
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Elle intègre les pertes
12:28
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
par exemple,
12:29
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
les pertes de charge,
12:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
etc.
12:42
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Les formes moteurs ont sur l 'EFM développé par le pneu.
12:45
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Ok, d 'accord.
12:46
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Le freiné, il est négatif.
12:47
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
12:48
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
12:49
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous faites, par exemple,
12:49
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
un freinage sur 100 mètres.
12:51
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Vous faites l 'intégrale de l 'EFM.
12:54
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Vous avez stocké
12:59
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
en freinant.
12:59
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et ensuite,
13:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
cette énergie captée au sol,
13:03
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous passez par tous les conversions d 'énergie.
13:06
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
13:07
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
13:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
dans le cas d 'un hybride pneumatique,
13:11
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il faut avoir le...
13:16
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ok.
13:17
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
D 'accord.
13:21
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
13:24
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
13:43
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Oui, je vois.
13:44
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
13:47
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
13:54
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
13:59
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
14:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
14:09
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Mais sauf que,
14:11
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vu qu 'après, le gaz va se refroidir.
14:13
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
On perd l 'énergie.
14:14
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Vous avez perdu l 'énergie.
14:16
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
OK.
14:17
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et donc,
14:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
tous ces trucs non réversibles,
14:22
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
les irréversibilités qui sont
14:26
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
notoires quand même,
14:26
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
qu 'on ne peut pas dans des soupapes,
14:28
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
des coudes, etc.
14:29
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Alors,
14:32
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
soit l 'histoire du réservoir,
14:33
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ça fait que,
14:35
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
au final,
14:36
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous n 'êtes plus trop dans la tempête,
14:38
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
quoi.
14:39
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Ok, je vois.
14:41
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
14:42
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il faut chasser.
14:42
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ok,
14:44
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
ok, ok.
14:45
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et juste d 'un point de vue un peu plus technologique...
14:49
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui,
14:49
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
pardon,
14:50
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
allez -y.
15:00
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
de chaleur,
15:00
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est -à -dire clairement
15:05
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
des billes,
15:07
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
des microvilles,
15:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
un matériau,
15:09
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
voilà.
15:10
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et en fait,
15:12
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous chauffiez,
15:13
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous chauffiez ces billes,
15:15
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
par exemple, avec des gaz d 'échappement,
15:16
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
etc.
15:17
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et après,
15:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
on utilise l 'air comprimé,
15:20
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
on réutilise l 'énergie thermique stockée là -dedans.
15:24
S…
Speaker 4 (Echange_brejaud)
Ah oui,
15:26
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
c 'est astucieux.
15:26
S…
Speaker 4 (Echange_brejaud)
Oui,
15:27
S…
Speaker 4 (Echange_brejaud)
voilà.
15:28
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et après,
15:29
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est menti,
15:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ça virait tout le monde.
15:32
S…
Speaker 4 (Echange_brejaud)
Ah oui,
15:33
S…
Speaker 4 (Echange_brejaud)
d 'accord.
15:34
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Est -ce que vous auriez son nom ou prénom,
15:36
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
par exemple, ou pas ?
15:39
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ça,
15:39
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
oui.
15:40
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Parfait.
15:41
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui,
15:43
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c
15:51
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
'est pour savoir si je peux le contacter pour avoir d 'autres informations
15:56
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
complémentaires.
16:32
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Renaud, les camions ou les voitures ?
16:36
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Ouais, ok.
16:37
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Bonne voiture.
16:37
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ok.
16:41
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Il s 'y tienne,
16:45
S…
Speaker 4 (Echange_brejaud)
non ?
16:46
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Oui, il s 'y tienne.
16:48
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Mais c 'est vrai que ce n 'était pas très clair.
16:51
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Quand j 'avais parlé de ma solution avec Volvo,
16:53
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
c 'est vrai que l 'électrique,
16:55
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
c 'est beaucoup trop cher.
16:56
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Ils n 'étaient pas contre une solution intermédiaire.
16:59
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Je ne sais pas s 'ils n 'étaient pas contre ou ils voulaient.
17:02
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
C 'était un peu ambigu.
17:04
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
D 'un point de vue un peu plus technologique,
17:08
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
si j 'avais bien compris,
17:09
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
on rajoute une soupape de charge -décharge qui permet de gérer les
17:15
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
afflux d 'air.
17:15
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Du coup, il faut modifier la culasse.
17:17
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Il faut un actuateur
17:21
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
variable.
17:22
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Est -ce que vous pensez que c 'est possible en ne modifiant pas
17:26
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
la culasse, mais en gérant différemment
17:31
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
l 'actionnement des soupapes ?
17:36
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Il y a une technique prête,
17:39
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
c 'est Valeo qui l 'a développée.
17:41
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc,
17:42
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous avez des actionneurs de soupapes électromagnétiques.
17:46
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
qui fonctionne.
17:48
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Valeo les a développés.
17:49
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Donc, si vous voulez faire un trotto,
17:50
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
il faut vous rapprocher de Valeo.
17:53
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Il faut fournir des
17:57
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
actionneurs et des soupapes.
17:58
S…
Speaker 4 (Echange_brejaud)
Du coup,
17:59
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
il faudrait modifier les soupapes et l 'arbre à cam mécanique par des actionneurs
18:04
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
électro -hydrauliques qui permettraient d 'actionner
18:13
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
des soupapes en temps voulu.
18:19
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Et vous pensez qu 'avec un variateur d 'arbre à cam et des soupapes
18:24
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
mécaniques,
18:25
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
ça serait possible ?
18:26
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui,
18:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
bien
18:42
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
sûr.
18:54
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Ah oui,
18:55
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
je n 'avais pas pris ça en compte.
18:56
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
C 'est -à -dire que quand le réservoir est vide,
18:58
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
la pression est atmosphérique.
19:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et vous comprimez,
19:04
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous envoyez l 'air,
19:05
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
mais plus il est en pression,
19:07
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
plus il faut ouvrir tard.
19:09
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Ah oui,
19:10
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
ok. Parce que sinon,
19:12
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
si vous ouvrez,
19:13
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
mettons, à 2 bar et que votre réservoir est à 15,
19:17
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
le réservoir va commencer par se revider.
19:22
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
dans votre cylindre.
19:23
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et après,
19:25
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous allez refouler.
19:26
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Quand le piston remontra,
19:28
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous refoulerez de l 'autre côté.
19:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et vu que vous aurez des transvasements gazeux dans tous les sens,
19:34
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
avec des effets non misanthropiques,
19:40
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
vous allez avoir beaucoup d 'échauffement
19:44
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
et beaucoup de pertes.
19:45
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
D 'accord.
19:45
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
Et admettons que...
19:49
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
J 'établisse un timing
19:53
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
d 'ouverture.
19:54
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Après,
19:56
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
j 'ai réfléchi,
19:58
S…
Speaker 3 (Echange_brejaud)
mais je ne sais pas si c 'est possible.
20:01
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Le moteur a un taux de compression,
20:03
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
ce qui permet théoriquement de compresser l 'air à une température
20:07
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
maximale.
20:08
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Du coup,
20:10
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
quand le piston est au point morreau.
20:13
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
C 'est une pression maximale,
20:16
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
oui. C 'est ça.
20:17
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Et du coup,
20:18
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
si j 'ouvre tout le temps à cette pression maximale,
20:20
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
même si le réservoir a une pression
20:24
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
différente,
20:25
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
la pression du réservoir sera toujours inférieure à la pression que je vais injecter.
20:28
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui,
20:29
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
mais ce n 'est pas bon.
20:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Pourquoi ?
20:31
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Parce que vous allez ouvrir,
20:35
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
mettons, vous allez atteindre 15 bars.
20:37
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui.
20:37
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
En pression maximum.
20:39
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Si votre réservoir est à 1 bar,
20:41
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
vous allez me faire une descente de 15 bars.
20:44
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Ah oui, je vais perdre beaucoup d 'énergie.
20:45
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
À travers une soupape qui a une section de passage
20:50
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
limitée,
20:50
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
vous pouvez même atteindre les conditions de blocage sonique.
20:54
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Dans une tuyère,
20:59
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
vous ne pouvez pas.
21:01
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
supérieure à la vitesse du son.
21:03
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
C 'est ce qu 'on appelle le blocage sonique.
21:06
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
D 'accord.
21:06
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Donc,
21:07
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
si vous avez trop de rapports de pression,
21:10
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
il y a un blocage sonique qui s 'installe.
21:13
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
C 'est -à -dire que le débit de gaz est bridé par les lois de la
21:19
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
mécanique des fluides.
21:21
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et ce blocage sonique crée
21:25
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
une augmentation d 'entropie de dingue.
21:27
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
C 'est -à -dire que ça chauffe à mort.
21:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
Oui,
21:30
S…
Speaker 1 (Echange_brejaud)
je comprends.
21:32
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Donc, cette bonne énergie mécanique que vous vouliez récupérer,
21:37
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
vous allez me créer de la température avec.
21:40
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Vous allez me faire chauffer les gaz à mort.
21:44
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et après,
21:45
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
les gaz que vous allez envoyer dans le réservoir,
21:48
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
déjà,
21:49
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
ils ne seront pas à 15 barres.
21:51
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et puis,
21:52
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
vous les aurez chauffés à mort.
21:54
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
Et puis,
21:55
S…
Speaker 2 (Echange_brejaud)
après,
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